Usine de moteur de mélangeur de viande, Il y a trois raisons principales pour la défaillance du moteur:
Premièrement, les problèmes d’alimentation, tels que la combustion du fusible, les dommages au disjoncteur, la défaillance de la ligne de commande afin que le contacteur ne soit pas fermé ou les dommages au contacteur;
Deuxièmement, le moteur lui-même, tel que le court-circuit de phase de bobine, la mise à la terre, le roulement coincé, la rupture du rotor, etc.
Troisièmement, la charge est trop importante, ce qui entraîne une surcharge du moteur ou même une incapacité à démarrer. 1. Détection de l’alimentation: tout d’abord, appuyez sur le bouton d’arrêt du moteur pour vous assurer que le contacteur de l’alimentation n’est pas fermé. À ce stade, utilisez un multimètre pour mesurer s’il y a une alimentation électrique à l’extrémité de sortie du disjoncteur. La tension entre chaque deux phases des trois phases est de 380V, et la tension entre n’importe quelle phase et la ligne zéro est de 220V.
2. Détection de fusible: débranchez l’alimentation, retirez le disjoncteur et mesurez si sa résistance est proche de 0 ohms avec un multimètre. S’il n’y a pas de résistance, cela indique qu’il a été endommagé. Vous pouvez également utiliser un multimètre pour mesurer directement s’il y a une tension de 220 V entre la borne de sortie du fusible et le câble de terre. S’il n’y a aucune indication que la borne d’entrée ou le fusible est endommagé.
3, détection de ligne de commande: si l’alimentation est normale, il est nécessaire de débrancher le disjoncteur principal ou de démonter le moteur dans la ligne. À ce stade, appuyez sur le bouton de démarrage, puis utilisez un multimètre pour mesurer s’il y a une tension à la sortie de la borne de câblage vers le moteur (s’il y a un relais temporel, attendez que son action soit mesurée). S’il y a une tension, le défaut réside dans le moteur, s’il n’y a pas de tension, le défaut réside toujours dans la ligne de commande.
4. Détection de relais temporel: s’il y a un relais temporel dans la ligne de commande, vérifiez s’il y a une indication de puissance après sa connexion. S’il y a une indication, vérifiez si le contact se déplace après avoir atteint l’heure définie.
5, inspection du moteur: dans sa méthode de connexion à angle, utilisez un multimètre pour mesurer la résistance de chaque paire d’enroulements (c’est-à-dire entre deux bornes) est symétrique, sinon, le moteur a été endommagé. S’il est symétrique, utilisez un agitateur pour continuer à mesurer la résistance directe de chaque coque relative d’au moins 0,5 mégohm, sinon cela indique des dommages.
Vérifiez, puis choisissez de remplacer ou non le moteur.
