La production d'un moteur est un processus de pas Multi -. Ici, je décrirai la production du rotor du moteur. La production de rotor implique neuf étapes.
1. Appuyez sur l'arbre du rotor
La première étape consiste à appuyer sur le rotor sur l'arbre, dans le but de fixer en toute sécurité le rotor Stcak sur l'arbre. En appliquant le principe de l'ajustement d'interférence, la pile et l'arbre du rotor sont connectés avec succès sous le fonctionnement de la machine.
2. Appuyez sur la plaque d'extrémité blanche
La deuxième étape consiste à appuyer sur les plaques d'extrémité sur la pile et l'arbre du rotor connecté. Cette étape assure la stabilité de la pile du rotor, empêchant la stratification de desserrer, de se déplacer ou de se séparer en raison de l'expansion causée par l'énorme force centrifuge générée lorsque le rotor tourne à grande vitesse.
3. Insérer le papier à sous
La troisième étape consiste à insérer du papier d'isolation de machine à sous dans le rotor. Une couche de papier isolant est insérée dans les fentes de la pile du rotor. Cela empêche le contact direct entre les fils et la pile de rotor, en évitant les courts-circuits.
4. Appuyez sur le commutateur
La quatrième étape consiste à appuyer sur - Ajuster le commutateur. Le commutateur est fermement appuyé sur - monté sur l'arbre du rotor de moteur. Lorsque le moteur tourne à grande vitesse, le commutateur est soumis à une énorme force centrifuge, et l'ajustement serré - peut résister à une force centrifuge aussi énorme. Pendant ce temps, il assure une bonne conduction thermique, transférant efficacement la chaleur générée par le commutateur à la pile et à l'arbre du rotor, qui est ensuite dissipé à travers les roulements.
5. Enroulement du rotor
La cinquième étape est l'enroulement du rotor. Les fils de cuivre sont intégrés dans le noyau de fer en fonction d'un motif d'enroulement spécifique et d'un nombre de tours. Les bobines qui génèrent le champ électromagnétique sont les composants de travail principaux du moteur.
6. Puncher de l'emplacement
La sixième étape est le coup de poing à l'emplacement. Le but est d'aider les fils à être en douceur, rapidement et soigneusement intégrés dans les créneaux de base où le papier à sous a déjà été inséré, tout en veillant à ce que le papier à fentes ne soit pas endommagé ou déplacé.
7. Soudage ponctuel
Les fils de la bobine de rotor sont fermement soudés au commutateur. Cela garantit une conduction de courant efficace et stable et lui permet de résister aux vibrations et aux forces centrifuges générées par la rotation de vitesse élevée - du rotor. Un soudage insuffisant ou un mauvais contact entraînera une augmentation de la résistance au point de connexion, un chauffage anormal et même la génération d'étincelles ou d'arcs. Cela absorbera les points de soudage, endommagera l'isolation ou le commutateur de la bobine, et finalement entraîner la faiblesse du moteur, fonctionnant de manière instable, ou même complètement brûlé.
8. Imprégnation de vide
En imprégnant de peinture isolante et de durcissement à travers la cuisson de température élevée -, une couche de protection isolante forte et dense se forme entre la bobine de rotor, la pile de rotor et sur leurs surfaces. L'imprégnation sert à lier fermement la bobine, à améliorer l'isolation, à prévenir l'humidité et à améliorer la dissipation de la chaleur. Si l'imprégnation n'est pas effectuée, la force d'isolation de la bobine sera insuffisante et sa structure sera lâche. Pendant la rotation de vitesse élevée -, la bobine est sujette au déplacement et à la friction, entraînant des dommages à l'isolation, et il est très susceptible de provoquer l'inter - transformer des circuits courts ou des courtes circuits à la terre.
9. tourner
Utilisez un tour de précision pour couper et machine à la surface circulaire externe du commutateur pour obtenir une surface lisse et plate. C'est la base pour assurer un bon contact stable entre la brosse en carbone et le commutateur. Si le commutateur n'est pas tourné, une surface inégale, une excentricité ou des rainures fera sauter la brosse en carbone, un mauvais contact et des étincelles intenses.
Avant de tourner après avoir tourné
