Promotion de moteur à haut rendement ne force pas
"Ces dernières années, l'État a accru la promotion des moteurs à haute efficacité et de nombreuses politiques ont été introduites, notamment des subventions financières, mais l'effet n'est pas évident. À l'heure actuelle, la proportion de moteurs à haute efficacité dans la mémoire nationale n'est que environ 8%. " Le 10 mars, Huang Daifang, vice-président du Congrès national du peuple et vice-président de la Chambre de commerce et des affaires commerciales de Chine, et président du Taihao Group Co., Ltd., a déclaré dans un entretien avec Jiangxi Mobile et Jiangxi Mobile. Selon les reporters, le pays doit obliger les entreprises à utiliser des moteurs à haut rendement, ce qui forcera la transformation et la modernisation des constructeurs automobiles. Réforme de l'offre.
La consommation d'énergie des moteurs industriels représente plus de la moitié de la consommation totale d'électricité de l'ensemble de la société
Selon Huang Daifang, le moteur est largement utilisé dans le domaine industriel. En tant que dispositif d'entraînement pour divers équipements mécaniques tels que ventilateurs, pompes, compresseurs, machines-outils et bandes transporteuses, il s'agit de l'équipement le plus énergivore en termes de consommation d'énergie.
Selon les statistiques, en 2015, le nombre de propriétaires de véhicules automobiles en Chine s'élevait à environ 2,4 milliards de kilowatts et la consommation totale d'électricité à environ 3,5 billions de kilowattheures. La consommation totale d'électricité de l'ensemble de la société s'élevait à 5,55 milliards de kilowattheures, représentant 65% de la consommation totale d'électricité de l'ensemble de la société. La consommation totale d'électricité des moteurs électriques dans le secteur industriel est de 2,9 milliards de kWh, la consommation d'électricité industrielle de 3,93 milliards de kWh, représentant 74% de la consommation d'électricité industrielle, et la consommation d'énergie des moteurs industriels représente 52% de la consommation totale d'électricité la société entière.
La promotion motrice à haut rendement ne donne pas force à compter pour environ 8% seulement
"Ces dernières années, l'État a accru la promotion des moteurs à haute efficacité et a formulé des normes d'évaluation de l'efficacité énergétique des moteurs conformes aux normes de la CEI. De nombreuses politiques ont été introduites pour soutenir l'application et la promotion des moteurs à haute efficacité. 8% environ, le taux d'occupation des moteurs à haute efficacité augmente lentement. "Huang Daifang a déclaré que le moteur actuel de l'inventaire social est toujours principalement écoénergétique à trois niveaux (inefficace). ) moteur à faible rendement, la tâche principale de la promotion et de l’application du moteur à haut rendement consiste à ajouter un nouveau rendement du moteur, le second étant de savoir comment améliorer l’efficacité énergétique des moteurs à stockage inefficace.
Huang Daifang pense que la Chine est actuellement confrontée à des problèmes dans la promotion des moteurs à haut rendement. Par exemple, les moteurs de stockage actuellement inefficaces sont principalement distribués dans les entreprises d’acier, de ciment, de métallurgie, de fabrication du papier et d’autres secteurs à forte consommation d’énergie. Ces entreprises sont confrontées à une digestion excessive des capacités et les opérations commerciales ne sont généralement pas bonnes. Il peut être difficile de mettre à niveau et mettre à niveau en auto-levée.
De plus, la proportion de moteurs de moyenne et grande taille dans les moteurs à stockage inefficace est relativement élevée. Les valeurs de rendement des moteurs de moyenne et grande taille sont testées par les fabricants de moteurs. L'utilisation d'entreprises ne permet pas de déterminer si l'efficacité des moteurs est conforme aux normes de moteurs à haut rendement, ce qui a entraîné la sélection et l'utilisation de certaines entreprises. Lorsque le moteur est utilisé, les économies d’énergie réalisées à un stade ultérieur suscitent certaines inquiétudes.
"Remplacer les moteurs à haut rendement est bon pour l'utilisation à long terme des entreprises, mais dans le contexte économique actuel, cela va augmenter le réinvestissement des immobilisations. C'est un problème difficile pour les entreprises du moteur qui fonctionnent normalement." Huang Daifang a dit qu'il s'inquiétait d'un autre problème. C'est-à-dire qu'avec la promotion et l'utilisation de moteurs à haute efficacité, de plus en plus de moteurs inefficaces seront éliminés. Si ces vieux moteurs passent par le marché après une simple rénovation, le gouvernement devra alors promouvoir les moteurs à haut rendement et les autres vieux moteurs inefficaces pour réintégrer le marché.
