Connaissance générale de la première utilisation du moteur
1. Inspection avant l'installation du moteur
1.1 Contrôle des dimensions et des paramètres de base de l'installation du moteur.
1.1.1 Les moteurs universels peuvent être comparés à leurs échantillons. Les moteurs spéciaux ou les moteurs avec accords techniques et dessins schématiques doivent être inspectés article par article conformément aux exigences de l'accord et aux dessins schématiques. Les résultats de l'inspection sont qualifiés avant de passer à l'étape suivante.
1.1.2 La plaque signalétique du moteur est conforme au contrat ou à l’accord.
1.1.3 Inspection du sens de rotation.
Les produits universels basse tension (H80 - H315) n’exigent pas de sens de rotation et le moteur peut fonctionner dans les deux sens. pour les produits à basse tension et à haute puissance, il est nécessaire de vérifier si les exigences du panneau de direction du moteur et du contrat ou de l'accord sont identiques.
Le sens de rotation des moteurs haute tension à 2 et 4 pôles est nécessaire, et le moteur de 6 pôles ou plus n’a aucune exigence quant au sens de rotation (sauf dans des cas particuliers). Le sens de rotation doit être le même que celui de la rotation du moteur principal, afin que le moteur puisse être utilisé normalement. Sinon, la température du moteur est trop élevée.
1.2 Inspection du moteur.
1.2.1 Contrôle de résistance CC
Contrôle de la résistance CC de l'enroulement triphasé du moteur: mesurez la résistance CC de l'enroulement triphasé; ne doit pas dépasser 1% de la valeur moyenne de la résistance en courant continu de l'enroulement triphasé. .
1.2.2 Contrôle de la résistance d'isolement
La résistance d'isolement vérifie la résistance d'isolement de l'enroulement à la terre. La résistance d'isolement de l'enroulement du stator est mesurée à l'aide d'un secoueur ayant une tension de sortie comprise entre 500 et 2500 VDC. Si la valeur mesurée est ≤ 1 MΩ / KV, l'enroulement est séché.
2, inspection de base
2.1 La base doit avoir une résistance suffisante pour éviter la résonance de la force générée par le système et le moteur dans des conditions de fonctionnement normales et anormales.
2.2 La fondation doit pouvoir résister à des moments mécaniques brusques qui se produisent lors du démarrage du moteur ou dans des conditions anormales.
2.3 La base ou la base en acier doit permettre un coussin d'environ 2 mm. Cependant, il ne doit en aucun cas dépasser 4 mm.
3, trouver la bonne demande
3.1 Lors de l'installation du moteur, il convient de noter que l'axe central de l'arbre du moteur doit être compatible avec l'axe central de la machine à entraîner. Sinon, le roulement sera endommagé et l'arbre sera cassé. La tolérance entre les deux raccords est conforme à la norme. Portez une attention particulière à la protection du plancher du moteur. Ne cognez pas et n'endommagez pas l'avion pied. Lors du réglage de la hauteur centrale du moteur, un coussinet plat doit être ajouté entre le plan du pied du moteur et la base rigide. Le nombre de tampons plats devrait être aussi petit que possible.
3.2 Pour garantir un jeu axial suffisant lors de la recherche du calage, tenez compte de la dilatation thermique du moteur.
4, machine d'essai
4.1 Machine d’essai à vide: La première machine d’essai, jogging, vérifie la rotation du moteur. Tournez-le dans la bonne direction et lancez-le. Les vibrations du moteur et la température des roulements sont détectées toutes les 10 minutes lors de la première utilisation. S'il n'y a pas d'anomalie après 30 minutes, l'intervalle de temps de détection peut être prolongé et détecté une fois toutes les 30 minutes. Exécuter pendant 2 heures, aucun problème ne peut arrêter la machine de test.
4.2 Machine d'essai à pleine charge: Le projet de machine d'essai à pleine charge est le même que ci-dessus. Cela prend seulement plus de 4 heures à courir.
Si vous voulez acheter un moteur d’outil électrique, veuillez faire attention au moteur d’antenne de voiture.
