Expliquer le principe de fonctionnement du moteur à balais en Chine Fournisseurs de moteurs sans balais
Un moteur à balais est un moteur rotatif qui contient un dispositif à balais pour convertir l'énergie électrique en énergie mécanique (moteur) ou l'énergie mécanique en énergie électrique (générateur). Le moteur à balais est la base de tous les moteurs, il a les caractéristiques de démarrage rapide, de freinage rapide, de régulation de vitesse en douceur dans une large gamme, de circuit de commande relativement simple, etc.
Lorsque le moteur fonctionne, la bobine et le commutateur tournent, la brosse magnétique en acier et en carbone ne tourne pas et le changement alternatif de la direction du courant de la bobine est terminé avec le commutateur et la brosse que le moteur tourne. Dans l'industrie des véhicules électriques, il existe un moteur à brosse à grande vitesse et un moteur à brosse à basse vitesse. Il existe de nombreuses différences entre le moteur à balais et le moteur sans balais. On peut voir d'après le nom que le moteur à balais a une brosse à charbon et que le moteur sans brosse n'a pas de brosse à charbon.
Le moteur à balais est composé de deux parties: stator et rotor. Le stator a un pôle magnétique (type à enroulement ou type à aimant permanent), et le rotor a un enroulement. Après la mise sous tension, le rotor forme également un champ magnétique (pôle magnétique). Il existe un angle entre les pôles magnétiques du stator et du rotor, ce qui fait tourner le moteur sous l'attraction mutuelle des champs magnétiques du stator et du rotor (entre le pôle N et le pôle S). En modifiant la position de la brosse, l'angle entre les pôles du stator et le stator peut être modifié (en supposant que le bord de départ de l'angle est le pôle du stator, le pôle du rotor est de l'autre côté, et le la direction du pôle du rotor au pôle du stator est le sens de rotation du moteur), de manière à changer le sens de rotation du moteur.
