"L'efficacité des moteurs promus par les pays développés a atteint plus de 91%, l'efficacité des moteurs ultra-efficaces aux États-Unis atteint 93% et l'efficacité du système est 10 à 20% supérieure à celle de la Chine. . " Xu Dianguo a déclaré qu'à l'heure actuelle, l'efficacité du moteur en Chine est inférieure à celle des pays étrangers. Le pourcentage de moteurs à haut rendement utilisés n’est que d’environ 3%; l'efficacité du système est de 10 à 20% inférieure à celle du niveau avancé étranger.
Il est entendu que le système moteur de la Chine est largement utilisé dans les domaines de la métallurgie, de la pétrochimie, des produits chimiques, du charbon, des matériaux de construction, des équipements collectifs, des appareils électroménagers et autres. Selon les statistiques, en 2011, la Chine détenait environ 1,7 milliard de kilowattheures et sa consommation totale d'électricité, environ 3 000 milliards de kWh, soit 64% de la consommation totale d'électricité de l'ensemble de la société. La consommation totale d'électricité du secteur industriel était de 2 600 milliards de kilowatts. A l'époque, il représente 75% de l'électricité industrielle.
À l’heure actuelle, la production actuelle de la Chine et les moteurs en service affichent pour la plupart une efficacité énergétique de classe 3 inférieure à la norme, avec une efficacité moyenne de 87%. Pour chaque point de pourcentage d’augmentation de l’efficacité énergétique du secteur industriel, la consommation annuelle d’électricité peut être réduite d’environ 26 milliards de kWh. Grâce à l'amélioration de l'efficacité énergétique, l'efficacité du système moteur peut être améliorée de 5 à 8 points de pourcentage dans son ensemble. L’économie annuelle d’électricité peut atteindre 13 à 230 milliards de kWh, ce qui équivaut à la production de 2 à 3 centrales électriques des Trois Gorges.
Au cours des deux dernières années, en raison du développement du projet national Huimin, le nombre total de moteurs à haut rendement basse tension et de moteurs à haut rendement haute tension tels que le YX3 a dépassé 10 millions de kilowatts. seule une faible proportion par rapport au moteur de stockage national de 1,7 milliard de kilowatts.
En 2008, la Commission électrotechnique internationale (CEI) a développé une norme de classement d'efficacité énergétique des moteurs uniforme à l'échelle mondiale, à savoir l'efficacité standard IE1, l'efficacité élevée IE2, IE3, ultra efficace et l'efficacité extrême IE4.
Dans le processus de production, la production de moteurs à haute efficacité est encouragée, principalement dans les trois catégories de moteurs à haute efficacité incluses dans le projet national Huimin de produits à économie d'énergie et l'État fournit des subventions financières. Lors de l'utilisation de la liaison, l'élimination de l'utilisation de moteurs à faible rendement, encourage le remplacement efficace des moteurs et encourage le reconditionnement.
Il est entendu que le projet Huimin sur les produits économes en énergie prévoit d’encourager les sociétés de production à produire des moteurs à haut rendement. Le moteur à haut rendement fait référence aux trois types de moteurs inclus dans le projet national Huimin de produits à économie d'énergie, et l'État fournit des subventions financières: moteurs asynchrones triphasés à haut rendement et basse tension, trois moteurs asynchrones monophasés, moteurs synchrones à haut rendement à aimants permanents et terres rares.
Le marché de la transformation de l'efficacité est énorme
Un rendement élevé signifie moins de pertes d'énergie lors du processus de conversion d'énergie électrique en énergie mécanique. Les experts concernés estiment que, grâce au «vieux pour le neuf», diverses technologies de correspondance d'économie d'énergie du système peuvent être utilisées pour mettre en œuvre un reconditionnement efficace du système moteur.
Le moteur est réusiné de manière efficace et son prix est inférieur. Selon Xu Dianguo, le prix est inférieur de 20% à celui du moteur nouvellement construit. Après la subvention de Shanghai, certaines spécifications sont inférieures au prix du nouveau moteur. Et le reconditionnement efficace du moteur combiné à l'adaptation de puissance et à l'amélioration de l'efficacité énergétique du système d'équipement de charge est meilleur que l'effet d'économie d'énergie du moteur à haut rendement directement. Cela peut également résoudre le problème de différence entre la taille d'installation du moteur importé ou de l'ancien moteur et le remplacement du moteur. Le remplacement est difficile et la taille de l'installation d'origine est conservée.
Le moteur à aimant permanent des terres rares est affirmé du côté de la demande
"La promotion des moteurs à haute efficacité nécessite également des politiques techniques et le soutien de l'industrie." Xu Dianguo a déclaré que le phénomène selon lequel les moteurs utilisés sont réutilisés après avoir été déconnectés deux fois est très courant. Dans les pays en développement, le nombre de downlines secondaires peut atteindre 5 à 6 fois. Il s'agit toujours d'un moteur inefficace et il sera utilisé pendant 20 ou 20 ans.
Xu Dianguo a présenté au journaliste "l'aimantation permanente du moteur à induction à faible rendement", la transformation de l'aimantation permanente est techniquement simple et réalisable, et économique et efficace pour préserver la protection de l'environnement. Les ressources en terres rares de la Chine sont abondantes et la production de NdFeB est l'une des plus élevées au monde. Grâce à l'aimantation permanente du moteur à induction à faible rendement existant et du système de contrôle avancé à haut rendement, il constitue un moyen efficace d'améliorer l'efficacité énergétique du système électromécanique en Chine.
Comparés aux moteurs traditionnels, les moteurs à haut rendement à aimant permanent et terres rares se caractérisent par un rendement élevé, des économies d’énergie, un poids et un matériau légers, une petite taille, une bonne régulation de la vitesse et une grande fiabilité. Il peut être largement utilisé dans les équipements généraux tels que ventilateurs, pompes, compresseurs, etc. Il peut également être utilisé dans les véhicules électriques, la production d'énergie éolienne, les machines-outils à commande numérique, les unités de pompage pour champs pétrolifères, les centrales électriques mobiles et autres.
Anhui Mingteng électromécanique à aimants permanents Equipment Co., Ltd. est une entreprise de haute technologie moderne intégrant la R & D, la fabrication, la vente et le service après-vente d'un moteur à aimants permanents. Elle est principalement engagée dans la recherche et le développement de moteurs synchrones à aimant permanent de terres rares à très haute efficacité et de produits connexes de la série des aimants permanents. Il est l’un des fabricants de moteurs synchrones à aimants permanents les plus complets et les plus avancés du 380V-10kV. Parmi eux, le moteur synchrone à aimant permanent haute efficacité à haute tension 6kV-10kV et le moteur synchrone à aimant permanent triphasé à haute efficacité et antidéflagrant sont les premiers en Chine. Jusqu'à présent, de nombreux utilisateurs ont affirmé que le bon fonctionnement du moteur à haut rendement à aimant permanent et terre rare produit par la société avait été confirmé.
Le moteur à aimants permanents est actionné par des aimants permanents, la perte est réduite, l'efficacité énergétique est améliorée, les économies d'énergie sont réalisées, le courant de fonctionnement est réduit de plus de 10%, le système de moteur basse tension est économisé de 5% - 30%, et le système moteur haute tension permet une économie d’énergie de 4% à 15%. selon
On peut constater que l’amélioration de l’efficacité du moteur, la réduction de sa consommation d’énergie, le développement et la promotion de l’utilisation de moteurs à haute efficacité et ultra-efficaces ont une importance stratégique sur le plan énergétique national et des avantages sociaux réalistes. Accélérer la promotion et l’application de moteurs à haute efficacité et d’économie d’énergie revêt une grande importance pour la réalisation des tâches de conservation de l’énergie et de réduction des émissions du «12ème plan quinquennal», ainsi que pour la promotion de l’ajustement et de la modernisation des structures industrielles.
