L'économie d'énergie du système moteur est une partie importante de l'établissement par la Chine d'une société axée sur la conservation et du développement d'une économie circulaire. Son cœur réside dans les percées technologiques. Il existe actuellement deux types de moteurs à haut rendement qui présentent un avantage absolu sur le marché: les moteurs asynchrones triphasés à rendement très élevé de la série YE3 et les moteurs synchrones à aimants permanents. Toutefois, selon les acteurs du marché, l’effet du moteur YE3 en matière d’économies d’énergie n’est pas satisfaisant et le moteur à aimants permanents aura des degrés de démagnétisation différents après une utilisation prolongée; le moteur à réluctance présente les avantages de stabilité et d'économie d'énergie, mais sa mise en œuvre technique est difficile.
Dans son étude de marché, le journaliste a découvert que Shenzhen Fengfa Technology Development Co., Ltd avait non seulement surmonté les problèmes techniques du moteur à réluctance commuté, mais avait également réussi à industrialiser cette technologie. En octobre de cette année, cette technologie a dépassé les réalisations scientifiques et technologiques du ministère de l'Industrie et de la Technologie de l'information, et son effet d'économie d'énergie peut atteindre 15% à 20%, dépassant de loin la technologie de moteur à haut rendement existante.
À l'heure actuelle, le moteur à réluctance commutée de la société a été mis en service dans l'industrie de la céramique, de la chimie et dans d'autres industries. Zhou Qingyu, président de Fengfa Technology Development Co., Ltd. a déclaré au journal Economic Daily que la société Shandong Laiwu Biochemical Co., Ltd. avait converti le moteur asynchrone triphasé d'origine en un moteur de régulation de vitesse intelligent, 20,16%. Foshan Liangjian Co., Ltd. a mené un test de comparaison sur les économies d'énergie du broyeur à boulets, montrant que le taux d'économie d'énergie atteignait également 14% à 16%.
Il convient de noter que cette technologie aidera à résoudre le dilemme existant de la voiture électrique. Zhou Qingyu a révélé que la technologie de moteur actuelle de Fengfa Technology Development Co., Ltd. peut être utilisée pour améliorer le moteur de véhicule électrique existant, et que le taux d'économie d'énergie du moteur peut atteindre 50%. Cela signifie également que l'autonomie de conduite du véhicule électrique peut être augmentée de 50% avec la même capacité de batterie; couplé à l'impact sans courant du moteur, la durée de vie de la batterie augmentera de 100% à 20 ans.
Selon les experts, le système de moteur à réluctance commutée est un équipement idéal pour la transformation technologique et la mise à niveau des produits. Il peut réduire la consommation d'énergie de plus de 20% dans l'industrie, ainsi que les émissions de déchets industriels et promouvoir la transformation et la modernisation des entreprises. . D'autre part, le moteur, la commande électrique et l'alimentation sont les trois points clés de l'entreprise de véhicules électriques. Le nouveau moteur électrique peut être utilisé comme une avancée décisive pour résoudre le problème du fait que le véhicule électrique pur actuel a une faible autonomie de croisière et pour promouvoir le développement ultérieur de l'industrie du véhicule électrique en Chine.
