Soutien aux politiques relatives aux moteurs efficaces et économes en énergie
Une machine électrique est un dispositif électromagnétique qui utilise l’interaction de l’électricité et du magnétisme pour convertir et transmettre de l’énergie. Le moteur doit être utilisé chaque fois que l’énergie électrique doit être convertie en énergie mécanique ou que l’énergie mécanique est convertie en énergie électrique. Par conséquent, l’industrie automobile dans son ensemble dispose d’une énorme capacité de marché.
En prenant comme exemple la technologie de moteur à noyau permanent sans fer du type disque permanent des terres rares, cette technologie est largement utilisée dans les petits systèmes de moteur et de générateur, adopte la technologie de conversion de fréquence intelligente et est équipée d'un nouvel onduleur intelligent, capable de réaliser des rendements élevés et une vitesse continue. régulation de zéro à la vitesse nominale. La plage de vitesse est large et la précision élevée.
En Chine, l'industrie automobile a traversé cent ans. À l'heure actuelle, les moteurs chinois de petite et moyenne taille ont une capacité de 1,6 milliard de kilowatts. La Chine est devenue le plus grand producteur, exportateur et exportateur de moteurs de petite et moyenne taille. Toutefois, à l'heure actuelle, la technologie des moteurs chinois à haute efficacité et économies d'énergie a atteint le niveau avancé mondial, mais les moteurs à haute efficacité et économies d'énergie ont un besoin urgent de soutien politique.
«La consommation d'énergie des moteurs industriels représente autant que la consommation totale d'électricité de l'ensemble de la société. Si toutes les entreprises utilisent des moteurs à haut rendement, cela peut économiser de l'énergie et des coûts. »Huang Daifang a déclaré qu'il était recommandé au gouvernement d'introduire des normes pertinentes. Les fabricants de moteurs doivent clairement indiquer le niveau de consommation d'énergie du moteur. Les constructeurs automobiles utilisent des moteurs à haut rendement lors de l'achat de moteurs et de nouveaux projets. Les ministères concernés annulent la politique de subvention financière, renforcent la supervision et la gestion, renforcent les spécifications standard et l'efficacité des produits automobiles. Certification obligatoire de la conservation de l’énergie, accès au marché strict, amélioration globale du niveau d’efficacité énergétique des moteurs incrémentaux, et forçage de la transformation et de la modernisation des entreprises de production automobile.
Dans le contexte de "Made in China 2025", comment pouvons-nous promouvoir le développement de l'industrie automobile chinoise à haut rendement et à économie d'énergie? Lu Wei, directeur adjoint de l'Institut d'économie électrique et mécanique de Beijing, a déclaré que la première priorité devrait être d'étudier et de formuler des méthodes de classement et de test de l'efficacité énergétique des systèmes moteurs. Les normes couvrent tous les aspects de la conception, de la fabrication, de la promotion et de l’application des produits, y compris la spécification des produits écoénergétiques, l’appariement, les essais, etc., ainsi que les exigences détaillées en matière de surveillance opérationnelle, d’évaluation et de mise à niveau éconergétique des systèmes de moteur à inventaire.
En outre, l'industrie estime également que les moteurs à haute efficacité utilisent des mesures techniques avancées dans la conception, les matériaux et les processus, tels que l'utilisation de nouveaux matériaux, un nombre raisonnable d'encoches de stator, des paramètres de ventilateur et des enroulements sinusoïdaux afin de réduire les pertes Moteurs Le coût de production est environ 10 à 20% supérieur à celui des moteurs ordinaires, et parfois même à 50% supérieur, ce qui conduit de nombreux utilisateurs à créer le concept «d'économie d'énergie et non d'économie».
Un responsable d'une entreprise de fabrication de moteurs a déclaré aux journalistes que les moteurs à haute efficacité énergétique utilisent une nouvelle conception de moteur, de nouveaux procédés et de nouveaux matériaux. En réduisant les pertes d'énergie électromagnétique, thermique et mécanique, et en améliorant l'efficacité de la production, il existe déjà des technologies matures, c'est-à-dire que les entreprises peuvent produire pour l'essentiel. Cependant, le plan d'amélioration de l'efficacité énergétique des moteurs n'a pas été achevé comme prévu. La raison en est la contradiction entre les intérêts à long terme et les intérêts immédiats, la contradiction entre l'investissement et la production à court terme, la réforme et l'innovation, et l'opposition démodée, ainsi que la réalité du déséquilibre des intérêts économiques à court terme causé par l'entreprise réforme.
