La remise peut être un moteur à courant alternatif en gros, une méthode de maintenance:
Maintenance du moteur professionnel et processus de maintenance du moteur du centre de réparation: nettoyage du rotor fixe → remplacement du balai de charbon ou d'autres pièces → peinture par immersion sous pression F sous vide → séchage → balance d'étalonnage.
1. L'environnement de fonctionnement doit toujours être sec, la surface du moteur doit être maintenue propre et l'entrée d'air ne doit pas être gênée par la poussière et les fibres.
2. Lorsque la protection thermique du moteur fonctionne en continu, elle doit déterminer si le défaut est causé par le moteur ou s'il est en surcharge ou si la valeur de réglage du dispositif de protection est trop basse. Ce n'est qu'après élimination du défaut que le moteur peut être mis en service.
3. Le moteur doit être bien lubrifié pendant le fonctionnement.Moteur général fonctionnant 5000 heures environ, qui devrait être ajouté ou remplacé de la graisse, trouvée dans le fonctionnement de la surchauffe ou de la détérioration de la lubrification des roulements, de la graisse de changement hydraulique en temps opportun.Lors du remplacement de la graisse, l'ancien l'huile de graissage doit être nettoyée et la rainure d'huile du roulement et du couvercle de roulement doit être nettoyée avec de l'essence. Ensuite, la graisse au lithium ZL-3 doit être remplie de 1/2 (à 2 pôles) et 2/3 (à 4, 6 et 8 pôles) de la cavité entre les bagues intérieure et extérieure du roulement.
4. À la fin de la vie du roulement, les vibrations et le bruit du moteur augmenteront considérablement. Lorsque le jeu radial du roulement atteint les valeurs suivantes, le roulement doit être remplacé.
5. Lors du démontage du moteur, retirer le rotor de l'extension d'arbre ou de la non extension. S'il n'est pas nécessaire de retirer le ventilateur, il est plus pratique de retirer le rotor de l'extension non axiale. Lors du retrait du rotor du stator, l'enroulement ou l'isolation du stator ne doit pas être endommagé.
6, remplacer l'enroulement doit noter la forme de l'enroulement d'origine, la taille et le numéro de tour, le calibre de fil, lorsque la perte de ces données, devrait demander au fabricant, changer arbitrairement la conception originale de l'enroulement, souvent faire le moteur ou plusieurs performances détérioration, même ne peut pas être utilisé.
