Qi Yiping, directeur adjoint du Comité d'experts de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, a déclaré que depuis que le pays avait lancé le projet de réusinage de 14 entreprises de fabrication de pièces et d'accessoires automobiles en mars 2008, le réusinage de pièces automobiles était lié aux normes, technologies et processus. Des progrès ont été réalisés dans divers aspects, tels que la formulation et la promotion de politiques pertinentes. Les départements concernés ont formulé successivement 11 catégories de processus de reconditionnement obligatoires et recommandés et de normes de produits reconditionnés. Les entreprises pilotes ont à peu près compris et maîtrisé les technologies et les processus de refabrication à des degrés divers, tels que les techniques de conception et d’évaluation de remanufacturation, les technologies de remanufacturation, les technologies et technologies de réusinage de nettoyage, les technologies de transformation et de transformation intelligentes .
Selon des statistiques incomplètes, en 2010, les entreprises pilotes de reconditionnement de pièces d’automobiles avaient formé 120 000 moteurs remanufacturés, 30 000 boîtes de vitesses réusinées et 400 000 générateurs et démarreurs réusinés.
