Chine Les fournisseurs de moteurs à induction à 3 phases vous ont expliqué la comparaison entre la technologie de commande de moteur à induction triphasée.

Les fournisseurs de moteurs à induction triphasés en Chine vous ont parlé de la comparaison de la technologie de contrôle des moteurs à induction triphasés.

Le technicien a souligné que le moteur à induction peut fournir un couple lorsque la fréquence de la tension et du courant du stator triphasé est supérieure à la fréquence de rotation omare de l'arbre électrique. Cette différence est appelée fréquence de transition Ω slim, et sa valeur normalisée par rapport à Ω E est la différence de transition. Les détails suivants sur cette connaissance.

Le moteur lui - même peut augmenter ou diminuer le couple en fonction de la variation de la charge mécanique, et de réduire ou d' augmenter la vitesse de l' arbre dans la plage d'environ 20 . À l'aide d'un inverseur, la fréquence de Ω E peut être modifiée et le courant de démarrage peut être considérablement réduit.

La vitesse du rotor peut être modifiée en modifiant la fréquence de synchronisation omae. Si l'amplitude de la tension reste constante, le flux électromagnétique va changer et des problèmes de saturation peuvent survenir. Cependant, en maintenant un rapport constant entre la plage de tension du stator et Ω E, le flux électromagnétique peut rester constant. Cette technique s'appelle le contrôle V / f.

En supposant que la charge soit constante, cette méthode fait en sorte que la vitesse du rotor change avec une différence de rotation constante afin de minimiser la perte de puissance. S'agissant d'une technologie de commande en boucle ouverte, pour la valeur fixe Ω E, l'augmentation ou la diminution de la charge mécanique entraînera une modification de la vitesse du rotor.

En mettant en œuvre la version en boucle fermée de la technologie, les développeurs peuvent améliorer leur capacité à contrôler la vitesse du moteur tout en conservant la combinaison coût bas et performances dynamiques faibles fournie par la version en boucle ouverte. Le capteur de vitesse doit être utilisé pour modifier la fréquence de rotation en fonction de la vitesse réelle du rotor et de la charge mécanique.

Les seuls périphériques MCU requis pour ces technologies sont des minuteries pour générer six signaux PWM et des DAC pour le débogage. La technologie en boucle fermée nécessite également une minuterie pour décoder la sortie du capteur de vitesse / position.