Causes et méthodes de prévention de la corrosion électrique des pièces de gorge
Sur la surface de la couche anti-halo située au centre du point de contact entre la couche anti-halo et la paroi de rainure de la bobine, la chute de tension générée par le courant de condensateur mentionné ci-dessus sur la couche anti-halo, sont le flux magnétique principal et le flux magnétique des fentes. La force électromotrice induite sur la couche de halo. Dans un moteur à faible charge en ligne, la force électromotrice induite par le flux de fuite est faible et négligeable. La tension maximale au centre des deux points de contact est donc égale à la chute de tension générée par le courant du condensateur et le vecteur de la force électromotrice induite par le flux principal. L'expérience prouve que sous l'effet des vibrations électromagnétiques, lorsque la tension combinée atteint 130 ~ 150 volts, l'écart produira une forte décharge d'étincelle et une isolation contre la corrosion. Afin d'éviter l'apparition de corrosion électrique, des mesures doivent être prises dans le processus pour minimiser la distance entre les points de contact stables et pour sélectionner une résistivité de surface anti-corona raisonnable.
Pour les bobines isolées thermodurcissables, il est généralement requis que la distance entre les points de contact stables soit inférieure à 50 cm. Pour cette raison, certaines mesures de fixation doivent être prises pour assurer suffisamment de points de contact stables entre la surface de la bobine et la paroi de la gorge. Dans le même temps, la résistivité superficielle de la couche anti-halo ne doit pas dépasser 5 × 104 ohms dans le moteur de grande capacité, et le moteur de moyenne capacité ne doit pas dépasser 5 × 105 ohms; afin d'éviter que la perte de la couche anti-halo n'augmente trop, dans le moteur de grande capacité La résistivité de surface du halo et le moteur de capacité moyenne ne doivent pas être inférieurs à 5 x 103 ohms.
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