Moteur Brushed et brushless motor
Toutefois, le moteur de la brosse est volumineux, encombrant, faible puissance, court dans la vie et du charbon est facile à porter avec un long temps de travail ou une tension excessive, et l’usure est très grave en peu de temps. Par conséquent, l’actuel moteur brushless a progressivement remplacé le moteur de la brosse.
Moteur brushless n’a pas le même dispositif de déplacement interne comme moteur de la brosse et ne peuvent pas travailler de façon autonome. Il doit avoir la coopération du commutateur, c'est-à-dire le brushless ESC peut travailler. Il y a également un moteur à rotor extérieur dans le moteur sans balais. Ce type de moteur a la dissipation de la chaleur bonne et un grand nombre de pôles magnétiques. Le couple est plus importante que celle du moteur à rotor interne et la vitesse de rotation est faible. La plupart d'entre eux est utilisée dans les drones et les modèles d’avions.
Moteurs brushless ont une vie beaucoup plus longue en raison de l’absence de balais de charbon. En outre, la vitesse du moteur sans balais est beaucoup plus élevée que la vitesse de moteur de brosse. Cela a également causé des problèmes. Lorsque le moteur brushless précoce a été introduit, il est souvent utilisé conjointement avec basse vitesse pagaies, qui souvent a explosé et a explosé. La coquille de dynamitage signifie que la vitesse du moteur est trop élevée, et le bloc-moteur éclate en raison de la force centrifuge excessive, causant le bloc magnétique pour s’envoler rapidement. L’explosion est semblable, c'est-à-dire, après avoir atteint une certaine vitesse, l’hélice vole dehors du moteur vers la périphérie en raison de la force centrifuge ou autre force. En outre, le moteur brushless utilise un commutateur électronique extérieur, la fréquence de commutation est de 8KHZ et la fréquence est très élevée, ce qui entraîne également la puissance du moteur augmenter beaucoup. En comparaison avec le moteur de la brosse, le poids est aussi beaucoup plus léger.
Lorsque le moteur brushless capturé peu à peu le marché du drone, il conduit également au feu rouge et réglage électrique d’un autre accessoire. Étant donné que le moteur brushless ne peut travailler de façon autonome, il doit fonctionner comme un commutateur pour travailler, donc le marché de l’ESC est également mis en place.
