Le moteur est une sorte d'appareil électromagnétique qui réalise la conversion ou la transmission d'énergie électrique selon la loi de l'induction électromagnétique.La lettre M (D dans l'ancienne norme) est utilisée dans les circuits.Sa fonction principale est de générer un couple moteur, comme les appareils électriques ou une variété de source d'énergie mécanique.Le générateur est représenté dans le circuit par la lettre G.Sa fonction principale est d'utiliser l'énergie mécanique pour convertir l'énergie électrique, à l'heure actuelle la plus couramment utilisée est d'utiliser l'énergie thermique, l'énergie hydraulique, etc. pour entraîner le rotor du générateur pour produire de l'électricité.
Il en va de même pour les gros moteurs. Divisé par type d'alimentation: moteur DC et moteur AC.
1) Le moteur à courant continu peut être divisé en moteur CC sans balais et moteur CC sans balais selon sa structure et son principe de fonctionnement.
Le moteur CC sans balais peut être divisé en moteur CC à aimant permanent et moteur CC électromagnétique.
Les moteurs électromagnétiques à courant continu sont divisés en série, shunt, shunt et compound.
Le moteur CC à aimant permanent est divisé en: moteur CC à aimant permanent de terres rares, moteur CC à aimant permanent ferrite et moteur CC à aimant permanent al-Ni-Co.
2) Les moteurs à courant alternatif peuvent être divisés en moteurs monophasés et moteurs triphasés.
2, selon la structure et le principe de fonctionnement, peut être divisé en: moteur à courant continu, moteur asynchrone, moteur synchrone.
1) Les moteurs synchrones peuvent être divisés en moteurs synchrones à aimants permanents, moteurs synchrones à réluctance et moteurs synchrones à hystérésis.
2) Les moteurs à induction peuvent être divisés en moteurs à induction et moteurs à collecteur à courant alternatif.
Le moteur à induction peut être divisé en moteur à induction triphasé, moteur à induction monophasé et moteur à induction à capot.
Les moteurs à collecteur à courant alternatif peuvent être divisés en moteurs série monophasés, moteurs à courant alternatif-continu et moteurs à répulsion.
