Au cours des dernières années, le projet d'économie d'énergie du système moteur a été un élément important de la planification nationale à moyen et à long terme des économies d'énergie ainsi que des onzième et cinquante projets clés d'économie d'énergie. Sur la base de la mise à jour et de la rénovation du moteur, la méthode d'économie d'énergie pour améliorer l'efficacité de fonctionnement basée sur la conversion de fréquence et la régulation de la vitesse est largement reconnue par l'industrie.
En tant que technologie d’économie d’énergie importante, la technologie de conversion de fréquence peut modifier la fréquence d’alimentation de l’équipement d’alimentation en temps réel, ce qui permet de contrôler la puissance de sortie de l’équipement. La technologie modifie la puissance de sortie de l'arbre par le biais d'une régulation de la vitesse de conversion de fréquence, de sorte que le moteur puisse produire de la puissance en fonction des besoins réels et permet de réduire la puissance d'entrée et d'économiser de l'énergie électrique. Comparé au moteur conventionnel à vitesse fixe, le système moteur peut réduire la consommation d'énergie jusqu'à 30% après la conversion de fréquence. ce qui précède .
En raison du réglage en arrière du système moteur en Chine, la plupart des réglages du ventilateur et de la pompe utilisent encore le réglage mécanique du déflecteur, ce qui rend le codeur rotatif de 30% inférieur à celui des pays développés. Les experts concernés ont souligné que la régulation avancée de la vitesse de conversion de fréquence électronique de puissance remplace la méthode traditionnelle. La méthode de régulation de la vitesse du moteur à courant continu peut améliorer l'efficacité et générer un effet d'économie d'énergie.
Dans l’industrie pétrolière et chimique, le nombre d’entraînements à moteur tels que les ventilateurs, les pompes et les compresseurs est très important. En théorie, la technologie de conversion de fréquence peut être utilisée pour la modernisation éconergétique, et le potentiel d'économie d'énergie est énorme. En prenant comme exemple la machine de moulage par injection, la pompe quantitative traditionnelle de la machine de moulage par injection est transformée en une pompe à fréquence variable, qui peut minimiser le retour de la soupape de décharge, éviter la perte d’énergie causée par le étranglement à haute pression, puis l'étranglement traditionnel à haute pression. La machine de moulage par injection consommant de l’énergie est transformée en machine de moulage par injection à économie d’énergie sans étranglement à haute pression et son efficacité d’économie d’énergie peut atteindre 20% à 30% ou plus.
Dans le même temps, la régulation de la vitesse du variateur de fréquence présente les cinq caractéristiques suivantes: l’une est que l’équipement d’origine n’est pas modifié, y compris le moteur lui-même; la seconde est que le réglage progressif de la vitesse peut être réalisé pour répondre aux exigences des équipements de transmission; la troisième est le démarrage et l'arrêt progressifs du convertisseur de fréquence. Fonction, peut éviter les effets néfastes de l’impact du courant de démarrage sur le réseau électrique, réduire la capacité d’alimentation, réduire l’inertie mécanique et réduire les pertes mécaniques; Quatrièmement, il n’est pas affecté par la fréquence du réseau électrique et peut être un contrôle manuel / automatique en boucle ouverte ou en boucle fermée; Lorsque la vitesse est basse, la sortie de couple fixe et la capacité de surcharge à basse vitesse sont meilleures; le facteur de puissance du moteur augmente à mesure que la vitesse augmente et que la puissance augmente.
La conversion de fréquence économique en énergie du moteur est progressivement reconnue par les utilisateurs et contribue également à la prospérité du marché des onduleurs. À l'heure actuelle, le marché chinois de la régulation de la vitesse de conversion de la fréquence du moteur à courant alternatif se développe rapidement, avec un taux de croissance annuel de 12%. Divers onduleurs haute et basse tension ont été promus et appliqués dans les économies d’énergie des systèmes moteurs. Selon les statistiques, en 2009, les ventes d’onduleurs à basse tension en Chine ont atteint 13 milliards de yuans et des centaines d’entreprises et de marques nationales ont vu le jour. Sa valeur de production totale a dépassé 4 milliards de yuans, représentant 30% du marché. Les onduleurs haute tension sont au centre de la conservation de l'énergie des moteurs actuels. Le taux de localisation représente 60% de la part de marché.
En ce qui concerne les normes d'économie d'énergie de conversion de fréquence, la Chine dispose actuellement d'une norme nationale pour les dispositifs d'économie d'énergie de conversion de fréquence moteur. Selon les rapports, dès le début des années 80, les experts concernés ont proposé de mettre en œuvre une technologie d'économie d'énergie à régulation de la vitesse de conversion de la fréquence du moteur en Chine.
Au cours de la quinzième période, la Chine a procédé à une rénovation économe en énergie des moteurs et des systèmes d’entraînement: Au cours de la période du onzième plan quinquennal, l’État a proposé d’optimiser la transformation des ventilateurs, pompes et compresseurs à faible consommation d’énergie LDO dans la construction l'énergie électrique et d'autres industries, et promu le contrôle de la vitesse de fréquence variable et le contrôle du système d'automatisation. La technologie jette de bonnes bases pour la promotion et l’application de la technologie d’économie d’énergie des moteurs. Au cours de la période du 12ème plan quinquennal, l’industrie automobile présente diverses opportunités et défis en termes d’innovation et de transformation. Pour le développement durable et sain de l’industrie automobile et le potentiel d’économie d’énergie des systèmes moteurs, l’utilisation de la technologie de conversion de fréquence apportera sans aucun doute de grands avantages. Chen Weihua a déclaré aux journalistes: L'industrie automobile doit saisir l'opportunité favorable du pays pour développer et cultiver des industries émergentes stratégiques et promouvoir des projets d'économie d'énergie dans les systèmes automobiles, mener avec brio des innovations technologiques et commerciales, et accélérer la transformation des ajustements structurels et Mode de développement.
Comment promouvoir efficacement le travail d'économie d'énergie du moteur? Zhang Xin, assistant du président de l'Institut national de normalisation de Chine, a suggéré d'établir un mécanisme dirigé par le département et impliquant plusieurs unités pour intégrer des systèmes uniques et décentralisés, mettre en œuvre la gestion contractuelle de l'énergie dans le domaine automobile et utiliser les mécanismes du marché pour promouvoir l'énergie. économie de conversion des moteurs à faible efficacité.
