Dans le moteur du ventilateur, l'enroulement du stator (bobine) est généralement considéré comme la partie la plus centrale et la plus difficile techniquement. Sa conception, le matériau et le processus de fabrication déterminent directement les performances, l'efficacité et la durée de vie du moteur. Cependant, le moteur est une ingénierie du système et différentes pièces fonctionnent ensemble. Ce qui suit est une analyse hiérarchique d'un point de vue critique:
Premier échelon: composants fonctionnels de base
Enroulement du stator (bobine)
Fonction: Une fois l'alimentation allumée, un champ magnétique rotatif est généré pour conduire le rotor à tourner.
Importance:
La conception de l'enroulement (diamètre du fil, nombre de tours, méthode d'enroulement) affecte directement la puissance, l'efficacité et l'élévation de la température du moteur.
La qualité du fil émail isolant détermine le niveau de résistance à la température et la durée de vie (les enroulements de mauvaise qualité sont faciles à brûler).
Il représente 30% -50% du coût du moteur et est la partie avec les barrières techniques les plus élevées.
Conséquences de la défaillance: le court-circuit et le circuit ouvert entre les virages entraîneront l'arrêt ou la brûlure du moteur.
Rotor (y compris les aimants permanents ou les barres de cage d'écureuil)
Fonction: Tournez sous le lecteur du champ magnétique du stator et de l'énergie mécanique de sortie.
Points clés:
Moteur aimant permanent: Les propriétés magnétiques des aimants permanents tels que NDFEB déterminent l'efficacité du moteur et la densité de puissance (le moteur sera supprimé si l'aimant démagnétise).
AC ASYNCHRONE MOTEUR: La conductivité et la résistance structurelle des barres de cage du rotor affectent le couple de départ et l'efficacité
Deuxième échelon: support et composants durables
Roulements
Fonction: Soutenez la rotation du rotor et réduisez la friction.
Importance:
Les roulements de mauvaise qualité peuvent provoquer du bruit, des vibrations et du brouillage (représentant plus de 70% des défaillances du moteur).
Nécessite une tolérance à long terme à une température élevée et à un fonctionnement à grande vitesse (comme les roulements en céramique ou les roulements frittés contenant de l'huile).
Condensateur (doit avoir pour les moteurs AC monophasés)
Fonction: Produisez la différence de phase pour aider le moteur à démarrer et à exécuter.
Points clés:
L'atténuation de la capacité du condensateur peut entraîner le démarrage du moteur ou la chute de la vitesse (point de défaillance commune).
La tension de traitage et le niveau de température doivent correspondre aux conditions de fonctionnement du moteur.
Troisième échelon: composants structurels et protecteurs
Structure de dissipation de boîtier et de chaleur
Fonction: fixer les composants internes, dissiper la chaleur et empêcher la poussière.
Importance: Une mauvaise dissipation de la chaleur accélérera le vieillissement de l'isolation sinueuse (comme un boîtier fermé sans trous de dissipation thermique).
Protecteur de température (PTC ou fusible thermique)
Fonction: Coupez l'alimentation en cas d'alimentation lors de la surchauffe pour éviter les brûlures.
Point clé: la défaillance d'un protecteur de mauvaise qualité provoquera la combustion du moteur (la ligne de sécurité!).
Matériel d'isolation (papier à sous, isolation finale)
Fonction: isoler l'enroulement et le noyau pour empêcher le court-circuit.
Point de risque: une température élevée ou un environnement humide peut facilement entraîner une défaillance de l'isolation (provoquant directement un court-circuit).
Résumé: Quelle partie est la plus importante?
Core technique: enroulement du stator (la pierre angulaire des performances et de l'efficacité).
Taux de défaillance le plus élevé: roulements (déterminer la durée de vie quotidienne).
Conclusion de sécurité: protecteur de température (empêcher les dommages catastrophiques).
Clé du moteur monophasé: condensateur (aucun condensateur=ne peut pas démarrer).
