Quel est le rôle de la résistance élevée et de la résistance faible des bobines de moteur haute tension?
La fabrication de bobines pour moteurs à haute tension est une tâche très lourde, telle que le bobinage, le formage, la gélification, le matriçage, la haute résistance et la faible résistance. Aujourd'hui, je parle principalement du rôle de la résistance élevée et de la bande de faible résistance.
L'isolation des enroulements du moteur haute tension repose entièrement sur la bobine. Le noyau de fer adopte une fente ouverte. Une fois la bobine placée dans la fente, le coin de la fente est finalement recouvert. Selon les exigences spécifiques du moteur, la plupart des moteurs haute tension adoptent des cales à fente magnétiques.
Aujourd'hui, nous allons parler d'une question: pourquoi la partie extérieure de la bobine devrait-elle être recouverte d'une bande à haute résistance et à faible résistance? Sur le côté droit de la bobine du moteur, une fois que le processus est requis pour emballer plusieurs couches de ruban de mica, puis sur un demi-empilement de ruban à faible résistance, sur le côté droit. L’objectif est d’empêcher que le bobinage ne soit endommagé par la couronne, car la position de la fente de noyau et de l’extrémité du bobinage sont plus fortes que la position du côté droit, de sorte que des bandes à haute résistance sont utilisées dans ces pièces.
En cours de tissage, il est nécessaire de prévenir les dommages causés par les matériaux à haute et basse résistance. Dans de nombreux fabricants de moteurs, la bande de faible résistance du côté droit est endommagée pendant le processus de tissage ou l’encoche est rayée. Plus gros dégâts.
A propos des matériaux à haute résistance et à faible résistance
Le ruban isolant de la bobine haute tension du moteur est divisé en une courroie à haute résistance et une courroie à faible résistance. La courroie à haute résistance est constituée d'un ruban de fibre de verre sans alcalis plongeant dans un semi-conducteur à haute résistance. peindre pour la partie d'extrémité du fil machine. La zone à faible résistance consiste principalement en un ruban en fibres de verre sans alcalis contenant un ruban en amiante et une peinture semi-conductrice à faible résistance. La ceinture d’amiante en fer est tissée à partir de fils de fibres d’amiante; la courroie à faible résistance est utilisée pour la portion de rainure du fil machine.
(1) Matériaux à faible résistance. Il y a principalement du noir d'acétylène, qui est du carbone qui précipite lorsque des matières organiques gazeuses, liquides ou solides ne sont pas complètement brûlées, et qui est utilisé comme base conductrice pour la peinture anti-corona. Il y a aussi le graphite, qui est un cristal de carbone.
(2) Matériaux à haute résistance. Principalement du carbure de silicium, utilisé pour formuler la peinture non linéaire à haute résistance. Le carbure de silicium a une caractéristique de résistance non linéaire et sa résistivité diminue avec l'intensité du champ appliqué, c'est-à-dire qu'il a la capacité d'ajuster l'intensité du champ, de sorte que le potentiel de surface de l'extrémité de tige extérieure de l'entaille soit distribué de manière uniforme. Pour le revêtement de carbure de silicium utilisé à la fin, la résistance moyenne est constituée de carbure de silicium de 320 à 400 mesh, et la résistance élevée est constituée de carbure de silicium de 1600-1800 mesh.
