34. Quelle est la différence entre la protection contre les courts-circuits et la protection contre les surcharges?
Lorsque le circuit est court-circuité, le circuit génère un courant de court-circuit important et de l'énergie électrique pour endommager l'équipement électrique. Besoin de couper le courant rapidement. Les composants de protection contre les courts-circuits couramment utilisés sont les fusibles et les interrupteurs automatiques.
Le moteur permet une surcharge à court terme, mais un fonctionnement à long terme en surcharge fera en sorte que l'élévation de température de l'enroulement dépasse la valeur autorisée et protège également le moteur des pannes de courant. Un composant de protection contre les surcharges couramment utilisé est un relais thermique.
35. Lorsque le moteur démarre, le courant est très important. Pourquoi le relais thermique ne fonctionne-t-il pas?
Puisque l'élément thermique du relais thermique a une inertie thermique, il ne se déformera pas rapidement, le courant est important au démarrage du moteur, le temps de démarrage est court et le courant important ne suffit pas à provoquer provoquer l'action de contact.
36. Dans quelles conditions un relais intermédiaire peut-il être utilisé à la place d'un contacteur AC?
Le nombre de contacts est identique, la tension nominale de la bobine est identique et peut être remplacée par une petite commande de courant.
37. Quels sont les relais communs selon le principe d'action?
Relais électromagnétiques, magnétoélectriques, inductifs, électriques, photoélectriques, piézoélectriques, temps et température (thermiques).
38. Dans le circuit principal du moteur, pourquoi installer un relais thermique puisque le fusible est installé? Quelle est la différence entre eux?
Le fusible ne peut être utilisé que comme protection contre les courts-circuits et ne peut pas être utilisé comme protection contre les surcharges; le relais thermique ne peut être utilisé que comme protection contre les surcharges et ne peut pas être utilisé comme protection contre les courts-circuits. Par conséquent, il est nécessaire d'installer les deux dans le circuit principal.
