Qu'est-ce qu'un moteur linéaire?
Un moteur linéaire est une transmission qui convertit directement l'énergie électrique en énergie mécanique à mouvement linéaire sans recourir à un mécanisme de conversion intermédiaire. Cela peut être vu comme un moteur rotatif coupé radialement et aplati.
Les moteurs linéaires sont également appelés moteurs linéaires, moteurs linéaires, moteurs linéaires et moteurs à poussoir. Les types les plus courants de moteurs linéaires sont les moteurs plats et à gorge en U et les tubes. La composition typique de la bobine est triphasée et l'élément Hall réalise une commutation sans balais.
Structure de moteur linéaire
Le moteur linéaire de cette figure montre clairement l'enroulement interne du moteur (rotor). Aimants et pistes. Le déménageur presse la bobine avec un matériau époxy. De plus, la piste magnétique consiste à fixer l'aimant sur l'acier.
Les moteurs linéaires sont souvent simplement décrits comme des moteurs rotatifs aplatis et fonctionnant de la même manière. Un rotor est fabriqué en comprimant une bobine d’époxy ensemble; la piste est un aimant (généralement un aimant de terre rare à haute énergie) qui est attaché à l'acier. Le moteur du moteur comprend un enroulement de bobine, une carte de circuit imprimé à élément de Hall, une thermistance (sonde de température) et une interface électronique. Dans une machine électrique tournante, le moteur et le stator nécessitent un roulement en rotation pour supporter le moteur afin d'assurer un entrefer de la partie relativement mobile. De même, les moteurs linéaires nécessitent des guides linéaires pour maintenir la position du moteur dans le champ magnétique généré par la piste. Le codeur du servomoteur rotatif est monté sur la position de retour sur axe. Le moteur linéaire doit réinjecter le dispositif de retour de position linéaire - un codeur linéaire, capable de mesurer directement la position de la charge et d'améliorer la précision de la position de la charge.
La commande du moteur linéaire est la même que celle du moteur rotatif. A la manière d'un moteur rotatif sans balai, il n'y a pas de liaison mécanique entre le moteur et le stator (sans balai). Contrairement au moteur rotatif, la rotation du rotor et la position du stator restent fixes. Le système de moteur linéaire peut être une bobine magnétique ou de poussée (la majeure partie du positionnement). L'application du système est que la piste est fixe et que la bobine de poussée est déplacée). Pour un moteur utilisant une bobine de poussée, le poids et le rapport de charge de la bobine de poussée sont faibles. Cependant, des câbles à haute flexibilité et leurs systèmes de gestion sont nécessaires. Un moteur utilisant une piste magnétique doit non seulement supporter la charge, mais également la qualité de la piste, mais ne nécessite pas de système de gestion des câbles.
Des principes électromécaniques similaires sont utilisés sur les moteurs linéaires et rotatifs. La même force électromagnétique produit un couple sur la machine électrique tournante qui produit une action de poussée linéaire sur le moteur linéaire. Par conséquent, les moteurs linéaires utilisent la même configuration de contrôle et de programmation que les moteurs rotatifs. La forme du moteur linéaire peut être plate et en forme de U et tubulaire. Quelle configuration est la mieux adaptée aux spécifications et à l'environnement de travail de l'application réelle.
La société se concentre sur la production de moteur de détecteur d’argent et de moteur de machine de détection.
