Tous les moteurs fonctionnent en commutant l'axe magnétique de rotation. Un moteur à courant continu applique du courant continu au commutateur via une brosse à friction, commutant le courant appliqué aux enroulements avec une polarité alternative, similaire au courant alternatif, mais une onde carrée de tensions positives et négatives. Cela crée un électroaimant alternatif qui interagit avec l'aimant permanent sur le rotor, tirant constamment, puis poussant et fournissant un mouvement de rotation.
Ainsi, les moteurs à courant continu partagent de nombreuses similitudes avec les moteurs à courant alternatif en ce sens qu'ils alternent périodiquement les alimentations à polarité, mais le modèle d'alimentation en courant continu nécessite certains composants supplémentaires.
La structure du moteur à courant continu est plus complexe, plus chère que le moteur à courant alternatif, la maintenance est également plus difficile. Ces dernières années, avec le développement de la technologie de conversion de fréquence, le moteur à courant alternatif a progressivement remplacé le moteur à courant continu dans le domaine de la régulation de la vitesse des moteurs de moyenne et petite puissance. Cependant, le moteur à courant continu présente les avantages d'une régulation de vitesse en douceur, d'une régulation de vitesse pratique, d'une large plage de vitesse, d'un couple de démarrage élevé, etc. Il est largement utilisé dans les machines de production qui nécessitent une régulation de vitesse en douceur, une large plage de vitesse ou une commande de frein de démarrage flexible. En particulier, le dispositif de travail avec des exigences de régulation de vitesse plus élevées (en particulier le dispositif de travail à haute puissance) est toujours entraîné par un moteur à courant continu. En fait, avec le développement de la technologie de l'électronique de puissance, la technologie de régulation de la vitesse des moteurs à courant continu se développe et s'améliore constamment. Le moteur à courant continu est un moteur qui convertit l'énergie électrique continue en énergie mécanique. En raison de ses bonnes performances de contrôle de vitesse, il est largement utilisé dans les entraînements électriques.
L'un des principaux avantages des moteurs à courant continu est leur performance à basse vitesse. Bien sûr, ils peuvent également être entraînés à des vitesses élevées, mais un moteur à courant continu peut être préféré si la charge doit s'adapter rapidement, ou si elle nécessite un excellent couple à basse vitesse (ce qui peut prendre beaucoup de temps pour accélérer).
Le stator a toujours une paire de pôles magnétiques principaux fixes N et S excités par le courant continu, et un noyau d'induit est installé sur la partie tournante du rotor. La tête et la queue de la bobine sont respectivement connectées à deux pièces de cuivre incurvées circulaires, et les pièces de collecteur sont isolées l'une de l'autre. Lorsque l'induit tourne, la bobine d'induit est connectée au circuit externe via la plaque de commutation et le balai. Le rôle du pôle magnétique principal de la partie stator est d'établir le champ magnétique principal. Le pôle magnétique principal de la grande majorité des moteurs à courant continu n'est pas un aimant, mais le champ est établi par l'enroulement d'excitation avec du courant continu.
Le noyau d'induit de la partie rotor est un composant du circuit magnétique principal et l'enroulement d'induit est composé d'un certain nombre de bobines d'induit connectées selon une certaine loi. C'est la partie circuit du moteur à courant continu, produisant une force électromotrice induite et convertissant l'énergie électromécanique. Le commutateur joue principalement le rôle de redressement dans le générateur de courant continu.
