Le principe de fonctionnement du moteur à aimant permanent CC sans balais
Dans un moteur hydromagnétique à courant continu sans balai, un enroulement d'induit est disposé sur un stator et un pôle hydromagnétique est disposé sur le rotor. La position des enroulements d'induit des phases du stator par rapport au champ magnétique à aimant permanent du rotor est détectée par le capteur de position du rotor de manière électronique ou électromagnétique; et le signal de sortie est utilisé pour piloter et armer les enroulements selon un certain programme logique via le circuit de commutation électronique. Connectez les transistors de commutation de puissance correspondants pour commuter ou commuter le courant sur l'enroulement d'induit correspondant. Lorsque le rotor tourne, le capteur de position du rotor envoie en continu un signal, ce qui provoque l'activation continue des enroulements d'induit, ce qui modifie constamment l'état d'activation, de sorte que le sens du courant circulant dans le conducteur de bobine sous un pôle magnétique donné soit toujours inchangé. C’est l’essence même du processus de commutation électronique sans contact du moteur à aimant permanent CC sans balai.
On peut imaginer que dans un moteur à aimant permanent à courant continu brossé, si l'armature tournante originellement située à l'intérieur du moteur est transformée en un stator, toutes les branches principales de l'enroulement d'induit connectées au commutateur mécanique sont extraites et un commutateur à transistor de puissance est fourni. pour chaque tête de tête; et un aimant permanent statique qui est initialement déplacé extérieurement dans la cavité interne du moteur devient un rotor, et un moteur à aimant permanent CC brossé peut être converti en un aimant permanent CC sans balai. moteur électrique. Cependant, ce procédé de mise en œuvre doit comporter un grand nombre d'éléments de commutation à transistors de puissance et un capteur de position de rotor approprié. Selon l'état actuel de la technique, cette méthode est difficile à mettre en œuvre ou n'a aucune valeur pratique. Par conséquent, dans le moteur à aimant permanent CC sans balai actuel, l’induit de stator adopte un enroulement triphasé semblable à celui d’un moteur à courant alternatif général, et la position relative entre le champ magnétique à aimant permanent du rotor et l’axe triphasé de l’induit de stator est détecté par le capteur de position du rotor. La position spatiale, grâce au traitement et à la commande du signal logique, permet de réaliser la commutation électronique de l’enroulement triphasé de l’induit du stator.
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