1. Le moteur est un convertisseur d'énergie électrique et d'énergie mécanique !
2. Le mouvement mécanique apporté par le moteur lui-même est un mouvement circulaire ou un mouvement linéaire !
Pour la troisième question, Lao Zhang lancera aujourd'hui des briques et des étincelles de jade, expliquant principalement plusieurs paramètres importants du moteur. Au cours de la recherche et du développement de moteurs et de produits pendant tant d'années, le principe le plus important réalisé par Lao Zhang est :
Exigences du produit→exigences du moteur→sélection du moteur
Lao Zhang a montré avec désinvolture certains paramètres et caractéristiques du moteur. Peut-être que beaucoup d'étudiants diront, je comprends tout cela. Alors aujourd'hui, je vais commencer par quelques facteurs qui sont les plus simples mais qui sont toujours négligés.
Taille du moteur
Le paramètre de la taille du moteur est souvent ignoré par de nombreuses personnes. Les ingénieurs produits espèrent souvent que plus ils sont petits, mieux c'est, et les ingénieurs électriciens ont souvent besoin de plus gros, mieux c'est. La différence est que les ingénieurs produits se soucient souvent des problèmes d'espace structurel, tandis que les ingénieurs électriciens se soucient des problèmes de performances du moteur.
La taille doit souvent être considérée sous deux aspects, le diamètre et la longueur. Parce que le principe de base du moteur est la force générée par le courant coupant la ligne d'induction magnétique, et la courbe du moteur est souvent jugée grossièrement à partir de la taille, c'est pourquoi les ingénieurs électriciens se soucient toujours autant de la taille !
Couple nominal
Le couple nominal fait référence au couple du moteur sous la tension nominale, et le concept le plus important est la relation entre le couple nominal et le couple de charge réel. Pour faire simple, si vous devez charger une brique, mais que le couple nominal est un morceau de bois, le moteur est surchargé pendant le fonctionnement réel. Les gens ont tendance à se fatiguer facilement lors d'un travail surchargé, et le moteur causera une série de problèmes, parmi lesquels la durée de vie et l'efficacité du moteur sont particulièrement importantes.
Durée de vie du moteur
Littéralement, la durée de vie du moteur fait référence au temps de travail total du moteur depuis le début de l'utilisation jusqu'à la perte de fonctionnalité. Pourquoi Lao Zhang le présente-t-il séparément, car la sélection de modèles sans vie motrice est du hooliganisme. Les exigences pour la durée de vie du moteur sont différentes. Les plus petits peuvent conduire à différentes structures internes des moteurs. Les gros peuvent provoquer différents types de moteurs.
Certains élèves diront que je ne sais pas comment calculer la durée de vie du moteur. Lao Zhang vous dit, sur la base de son expérience, que le temps de travail du produit peut être calculé à partir du temps de garantie du produit. Si les caractéristiques de fonctionnement du produit sont un fonctionnement à long terme ou une surcharge à haute fréquence, il est plus sûr de réserver 25 % de l'espace. Si vous n'êtes vraiment pas sûr, utilisez un moteur brushless !
puissance nominale
La puissance nominale est également un problème souvent négligé par les gens, car la puissance nominale est souvent désassemblée en une série de tension nominale, de vitesse nominale et de courant nominal. De nombreux étudiants seront également confus par cette série de choses. En fait, les ingénieurs électriciens veulent savoir, quand le moteur fonctionne normalement, à quelle tension, quelle vitesse et quel couple le moteur doit fournir, et en même temps, quelle quantité de courant doit être contrôlée ? ce qui suit. Ce n'est qu'ainsi que nous pourrons nous assurer que le moteur conçu ne causera pas de problèmes d'alimentation électrique causés par un courant excessif ou que le moteur n'est pas au point d'efficacité maximale alors que le produit fonctionne normalement.
