Compte tenu des problèmes actuels de la méthode des harmoniques de gorge de rotor basée sur le courant de stator, certains spécialistes ont proposé que le ventouse de l’enroulement de stator soit connectée en tant que bobine de détection. Le signal harmonique de gorge du rotor résultant ne sera pas décalé à zéro en raison de la structure du moteur, et le traitement du signal a un certain effet de simplification. Cependant, il ne peut être appliqué qu'aux moteurs triphasés. Certains spécialistes ont également proposé d'installer un matériau de guidage magnétique dans le boîtier du moteur à induction et d'y disposer la tension harmonique des gorges du rotor d'induction de la bobine. Cette méthode peut considérablement simplifier l’algorithme d’estimation de la vitesse et s’appliquer à une plage plus large, mais l’amplitude du signal harmonique de la gorge du rotor dans la bobine est faible, le rapport signal sur bruit est médiocre et il est difficile de garantir la précision du signal. estimation de la vitesse de rotation dans des conditions extrêmes.
Dans cet article, une nouvelle méthode est proposée pour organiser les harmoniques de gorge de rotor inductif à bobine inductive à l'intérieur du moteur. En étudiant l’influence de la disposition des bobines d’induction sur le rapport signal sur bruit des harmoniques de gorge du rotor, une méthode de conception optimale de la bobine d’induction est proposée, qui améliore encore le rapport signal sur bruit des harmoniques de gorge du rotor et réduit les difficultés de traitement de signal. Par la simulation et l'expérience, la validité de l'analyse théorique et de la méthode est vérifiée. Le résultat de l'estimation de la vitesse dans l'expérience prouve que la méthode a une bonne précision.
Cet article analyse l’influence de la synthèse du signal combiné de l’étendue et de la bobine inductives sur l’amplitude et le rapport signal sur bruit des gorges de rotor. La fiabilité et la précision de la méthode peuvent être améliorées en optimisant la conception de ces deux éléments.
La simulation et l'expérience vérifient l'exactitude de la théorie et de la méthode. La bobine d'induction optimisée a une grande précision dans le fonctionnement à grande vitesse du moteur, et il est nécessaire de continuer à étudier la méthode de traitement réalisable dans le fonctionnement à faible vitesse du moteur.
