La différence entre moteur à fréquence variable et moteur ordinaire

La différence entre moteur à fréquence variable et moteur ordinaire

Le moteur à fréquence variable peut répondre aux exigences de vitesse requises en modifiant la fréquence du moteur en fonction des besoins du travail. Bien entendu, un ventilateur puissant est ajouté pour assurer le refroidissement du moteur à basse vitesse.

Caractéristiques du moteur à fréquence variable

1, conception électromagnétique

Pour les moteurs asynchrones ordinaires, les principaux paramètres de performance pris en compte lors de la conception sont la capacité de surcharge, les performances de démarrage, l'efficacité et le facteur de puissance. Le moteur à fréquence variable, du fait que le taux de glissement critique est inversement proportionnel à la fréquence de l'alimentation électrique, peut être démarré directement lorsque le taux de glissement critique est proche de 1. Par conséquent, la capacité de surcharge et les performances de démarrage ne doivent pas être considérées de manière excessive. et le problème clé à résoudre est de savoir comment améliorer la paire de moteurs. La capacité d'adaptation à des sources d'alimentation non sinusoïdales. La méthode est généralement la suivante:

1) Réduisez autant que possible la résistance du stator et du rotor

La réduction de la résistance du stator réduit la perte de cuivre de l'onde fondamentale afin de compenser l'augmentation de la consommation de cuivre causée par des harmoniques plus élevés.

2) Pour supprimer les harmoniques les plus élevées du courant, il est nécessaire d’augmenter de manière appropriée l’inductance du moteur. Cependant, la résistance aux fentes des fentes du rotor est grande, l’effet de peau est également important et la consommation de cuivre harmonique d’ordre élevé est également augmentée. Par conséquent, la taille de la résistance aux fuites du moteur doit prendre en compte le caractère raisonnable de l'adaptation d'impédance dans toute la plage de vitesses.

3) Le circuit magnétique principal du moteur à fréquence variable est généralement conçu pour être non saturé. L'une consiste à considérer les harmoniques les plus élevées pour approfondir la saturation du circuit magnétique et l'autre à augmenter la tension de sortie de l'onduleur afin d'augmenter le couple de sortie aux basses fréquences.