La différence entre la pression positive moteur et moteur ordinaire
Informations sur la gestion de licences de production des produits industriels
En juin 2017, le Conseil d’Etat a décidé d’encore régler le catalogue de produits pour l’application de gestion de licences de production des produits industriels, annuler la gestion de licences de production de 19 produits industriels et transférer les trois types de produits industriels de la mise en œuvre de la gestion de licences de production à la mise en œuvre de la gestion de certification obligatoire des produits. L’organe de gestion pour les licences de production de huit types de produits industriels est déléguée à la qualité et le service de surveillance technique du gouvernement populaire provincial de l’Administration générale de Supervision de la qualité, Inspection et la quarantaine. Après le réglage, il y a 38 catégories de produits qui continuent à mettre en œuvre la gestion des licences produit industriel production, y compris les 19 catégories mises en œuvre par l’Administration générale de Supervision de la qualité, d’Inspection et de quarantaine et 19 catégories mises en œuvre par qualité de gouvernement populaire provincial et de la supervision technique de ministères.
Aujourd'hui, Mme participe à la rubrique des petite J pour communiquer avec vous sur le type de pression positive moteur antidéflagrant est différente de l’exigences de performance et le jugement de test des moteurs ordinaires. Selon les conditions de travail spécifiques du moteur, afin d’obtenir la licence de production, en plus des exigences auxquelles doit satisfaire le moteur ordinaire, il est nécessaire de satisfaire aux exigences de performance et spécifications d’inspection relatives à la pression positive type moteur anti-déflagrant et obtenir le certificat antidéflagrant.
Moteur antidéflagrant à pression positive
Le moteur de type pression positive est complété avec la qualité de l’air ou un gaz inerte dans le moteur et maintient une certaine pression, afin que le mélange explosif externe ne peut pas entrer le moteur et le contact avec des étincelles et générant des parties générées dans le moteur, ainsi la chaleur atteinte du but de l’explosion. Selon la situation de l’approvisionnement de gaz, il peut être divisé en type de ventilation antidéflagrant et inflation anti-déflagrant.
