Résumé: Avec l'introduction de normes politiques pertinentes en matière de conservation de l'énergie et de réduction des émissions, les véhicules électriques traditionnels ont progressivement adopté des véhicules à énergie nouvelle. Ce dernier est nettement plus simple en construction mécanique et électrique que le premier. Remplacez le moteur traditionnel en intégrant le moteur à la batterie. Cependant, il existe un des plus gros problèmes qui afflige les développeurs de véhicules électriques. En plus de la structure de transmission simplifiée, le système de transmission reste très compliqué. À l'heure actuelle, si la technologie des moteurs à moyeu peut être pleinement mise en valeur, elle pourra remplacer le système de transmission existant de la voiture.
Deuxièmement, le concept du moteur de moyeu
Les origines de la technologie des moteurs à moyeu et roue remontent au premier siècle du XXe siècle, lorsque Ferdinand Porsche développa un véhicule électrique avec moteur à moyeu de roue avant, alors qu'il n'avait pas encore créé PORSCHE. Dans les années 1970, l’utilisation de la technologie des moteurs à moyeu de roue a bien réagi aux véhicules de transport de mines. En outre, les constructeurs automobiles japonais ont effectué relativement tôt des recherches sur la technologie des moteurs de moyeu de roue de passager et occupent essentiellement une position de leader. Les géants internationaux de l'automobile tels que Toyota et GM sont également impliqués dans la technologie. Dans le même temps, les marques nationales qui ont développé la technologie des moteurs de moyeu de roue ont progressivement émergé.
Figure 2 automobile à moyeu historique
Le moteur du moyeu, dans un sens commun, combine le moyeu en métal et l'unité d'entraînement directement dans un moteur d'entraînement intégré. En d'autres termes, le moteur d'entraînement et le frein d'entraînement sont intégrés au moyeu, appelé couramment "roue électrique", également appelée roue. Moteur (moteur de roue). Il contient des roulements, des stators et des rotors, de petits inverseurs, etc.
