Marche à suivre pour gérer les vibrations du moteur
1. Déconnectez le moteur de la charge, testez l'air et vérifiez la valeur de vibration.
2. Vérifiez la valeur de vibration du pied du moteur. Selon la norme nationale GB10068-2006, la valeur de vibration sur le repose-pied ne doit pas dépasser 25% de la position correspondante du roulement. Si la valeur dépasse cette valeur, la base du moteur n'est pas une base rigide.
3. S'il y a seulement une ou quatre vibrations diagonales des quatre pieds, le desserrage des boulons d'ancrage fera passer la vibration, indiquant que le pied n'est pas correctement mis à la masse et que les boulons d'ancrage sont serrés pour provoquer la vibration de la base. . Placez le pied sur le sol, réalignez le centrage et serrez les boulons d'ancrage.
4. Serrez à fond les quatre boulons d'ancrage sur la fondation. La valeur de vibration du moteur dépasse toujours la norme. À ce stade, vérifiez si l'accouplement de l'extension de l'arbre est plat avec l'épaulement. Si ce n'est pas plat, l'arbre est prolongé avec des clés supplémentaires. La force d'excitation provoquera une vibration horizontale du moteur supérieure à la norme.
Dans ce cas, la valeur de vibration n’est pas trop élevée et la valeur de vibration peut être abaissée après l’arrimage avec l’hôte. Il devrait être convaincu d'être utilisé par l'utilisateur. Le moteur à deux pôles est installé dans la demi-clé dans la rainure de clavette d'extension d'arbre conformément à GB10068-2006 lors du test en usine. Les clés en excès ne vont pas ajouter d'excitabilité supplémentaire. Si vous devez vous en occuper, il suffit de couper la clé supplémentaire à la longueur du général.
5. Si le test de vibration du moteur n'est pas dépassé, la vibration de la charge est dépassée, cela pour deux raisons: la première est que l'écart est plus grand;
L'autre est que le déséquilibre résiduel de la partie tournante (rotor) du moteur principal chevauche la phase du déséquilibre résiduel du rotor du moteur. Après l'accostage, le déséquilibre résiduel de tout l'arbre est dans la même position et la force de vibration d'excitation générée provoque des vibrations. . À ce stade, l'accouplement peut être désengagé et l'un des deux accouplements peut être tourné de 180 ° C, puis la vibration de la machine de test peut être réduite.
6, la vitesse de vibration de la vibration (intensité) ne dépasse pas la norme, l'accélération de la vibration dépasse la norme, seul le roulement peut être remplacé.
7. En raison de la mauvaise rigidité du rotor du moteur à puissance maximale de deux, il sera déformé sans utiliser le rotor pendant une longue période, et il pourrait vibrer lors de la rotation. C'est la raison du mauvais stockage du moteur. Dans des circonstances normales, pendant le stockage du moteur bipolaire. Il est nécessaire de conduire le moteur tous les 15 jours et au moins 8 tours par tour.
8. La vibration du moteur du palier lisse est liée à la qualité de montage du coussinet. Il convient de vérifier si le coussinet a un point haut, si l'huile de palier du coussinet est suffisante, la force du coussinet, le jeu du coussinet et le centrage magnétique conviennent.
9. Dans des circonstances normales, la vibration du moteur peut être facilement déterminée à partir des valeurs de vibration dans trois directions. La vibration horizontale est importante et le rotor est déséquilibré. la vibration verticale est grande, les fondations de l'installation ne sont pas plates; la vibration axiale est importante et l’assemblage de roulement de mauvaise qualité.
Ceci est juste un jugement simple. Selon la situation sur place, combinée aux facteurs mentionnés ci-dessus, il convient d’étudier de manière approfondie la cause réelle de la vibration.
10, les vibrations du moteur du boîtier de la série Y doivent prêter une attention particulière aux vibrations axiales, telles que les vibrations axiales sont supérieures aux vibrations radiales, les dommages au palier du moteur étant extrêmement importants, provoqueront un accident d’essieu.
Faites attention à la température des roulements. Si le roulement de positionnement est plus rapide que le roulement sans positionnement, arrêtez-le immédiatement. Cela est dû au fait que la vibration axiale provoquée par la rigidité axiale de la base est insuffisante et que la base doit être renforcée.
11. Une fois le rotor équilibré dynamiquement, le balourd résiduel du rotor s'est solidifié sur le rotor et ne changera pas. La vibration du moteur lui-même ne changera pas avec le changement d'emplacement et les conditions de travail. Le problème de vibration peut être traité sur le site de l'utilisateur. de.
Dans des circonstances normales, il n'est pas nécessaire que le moteur de maintenance effectue une vérification dynamique de l'équilibre. Sauf dans le cas particulier, tel que la fondation flexible et la déformation du rotor, il doit s'agir d'un équilibrage dynamique sur site ou d'un retour en usine.
La société se concentre sur la production de moteurs de machines d’étanchéité et de machines à coudre.
