Principe de la limite de sous-excitation et de la protection contre la sous-excitation du générateur
Un générateur est un dispositif mécanique qui convertit d'autres formes d'énergie en énergie électrique. Il est entraîné par une turbine à eau, une turbine à vapeur, un moteur diesel ou une autre machine de puissance pour convertir l'énergie générée par le débit d'eau, le débit de gaz, la combustion de combustible ou la fission nucléaire en énergie mécanique transmise au générateur. Il est ensuite converti en énergie électrique par un générateur.
Les générateurs ont un large éventail d'utilisations dans la production industrielle et agricole, la défense nationale, la technologie et la vie quotidienne. Il existe de nombreuses formes de générateurs, mais leurs principes de fonctionnement sont basés sur les lois de l'induction électromagnétique et sur la loi de la force électromagnétique. Par conséquent, le principe général de sa construction est de former des circuits magnétiques et des circuits induits électromagnétiquement les uns avec les autres avec des matériaux conducteurs et conducteurs magnétiques appropriés pour générer un courant électromagnétique à des fins de conversion d'énergie.
Générateurs diesel
Le moteur diesel fait fonctionner le générateur, convertissant l'énergie du diesel en énergie électrique.
Générateur
Dans le cylindre du moteur diesel, l'air pur filtré par le filtre à air est entièrement mélangé au carburant diesel atomisé à haute pression injecté par l'injecteur. Sous l'extrusion ascendante du piston, le volume est réduit et la température est rapidement augmentée pour atteindre le point d'allumage du diesel. Le gazole est enflammé, le mélange de gaz brûle violemment et le volume augmente rapidement, poussant le piston vers le bas, appelé «travail».
Générateur d'essence
Le moteur à essence pousse le générateur à fonctionner, convertissant l'énergie de l'essence en énergie électrique.
Dans le cylindre du moteur à essence, le mélange de gaz brûle violemment et le volume augmente rapidement, poussant le piston vers le bas.
Que ce soit un groupe électrogène diesel ou un groupe électrogène à essence, chaque cylindre exécute un travail dans un certain ordre et la poussée agissant sur le piston devient une force qui pousse le vilebrequin à tourner à travers la bielle, entraînant ainsi la rotation du vilebrequin. En installant l'alternateur synchrone sans balai de manière coaxiale avec le vilebrequin de la machine motrice, le rotor du générateur peut être entraîné par la rotation de la machine motrice. En utilisant le principe de «l'induction électromagnétique», le générateur émet une force électromotrice induite, et un courant peut être généré à travers le circuit de charge fermé. .
Principe de la limite de sous-excitation et de la protection contre la sous-excitation du générateur
Quelle est la limite de sous-excitation?
Réponse: Pendant le fonctionnement sous-excité du générateur, la connexion du champ magnétique entre le stator et le rotor est affaiblie et le générateur perd facilement la stabilité statique. Afin de garantir une certaine marge de stabilité statique, le système de commande d'excitation (AVR) est conçu avec un circuit de limite de sous-excitation, c'est-à-dire que, lorsque le générateur fournit une certaine quantité de puissance active, il est limité par le chauffage du stator. Pour éviter la limitation de la limite de stabilité, afin de garantir la sécurité de l'équipement du générateur, il est nécessaire de s'assurer que le générateur fonctionne dans les limites du cercle de puissance et de la limite de stabilité thermique. Les paramètres spécifiques sont basés sur le test et les données de limite de capacité d'entrée de phase fournies par l'unité et doivent être combinés avec la production d'énergie. Perte de protection magnétique de la machine.
Qu'est-ce que la protection contre la sous-excitation?
Réponse: La protection contre la sous-excitation du régulateur d'excitation bascule le régulateur sur le canal de secours pour maintenir le fonctionnement lorsque la limite de sous-excitation est désactivée. Ce canal alternatif peut être un autre canal automatique ou un canal manuel. La stabilité du fonctionnement en mode manuel est inférieure à celle du mode automatique. Pour garantir que la protection de sous-excitation bascule en mode stable en mode manuel, la limite d'excitation minimale en mode manuel est définie et sa valeur est liée au point de fonctionnement du générateur.
Quels sont les principes de protection contre la sous-excitation et la sous-excitation?
Réponse: La limite de sous-excitation et la fonction de protection du groupe électrogène Cummins doivent correspondre à la protection contre la perte de magnétisme du générateur. Toute perturbation du fonctionnement ou du système d'alimentation doit garantir que la limite de sous-excitation est antérieure à l'action de protection contre la sous-excitation, et que la protection contre la sous-excitation est désactivée avant le générateur. Actions de protection, il doit y avoir une certaine marge entre elles.
Quelle est la limite d'incitation forte?
Réponse: Pour éviter que le bobinage du rotor ne surchauffe et ne soit endommagé, lorsque le courant du générateur Cummins dépasse une certaine valeur, la limite agit et le signal d'excitation de l'excitation est réduit par la sortie de la boucle d'amplification intégrée à l'AVR.
Quelle est la performance de la surexcitation du générateur?
Réponse: La surexcitation du générateur est reflétée par le changement de chaque paramètre électrique, qui se manifeste principalement par un courant d'excitation élevé, aucune surcharge de puissance et une surintensité de stator.
Quelles sont les limites d'excitation maximales pour les générateurs?
Réponse: Les générateurs diesel Cummins ont deux limites d’excitation maximales: la limite de courant d’excitation maximale à vide pour éviter les surtensions du groupe électrogène et la limite de courant d’excitation maximale pour éviter les surintensités du côté de l’enroulement d’excitation.
Quel est le rôle de la limite de courant d'excitation maximale de la charge?
Réponse: La limite de courant d'excitation maximale de la charge est destinée à empêcher le fort courant d'excitation du côté rotor de la génératrice. Pendant le fonctionnement du générateur, en cas de défaillance du côté courant continu de l'armoire d'alimentation d'excitation ou de court-circuit de l'enroulement inducteur, le courant d'excitation du générateur augmente rapidement. Si le courant n'est pas efficacement supprimé, le point de défaut sera élargi davantage, et le développement d'un court-circuit d'arc causera des dommages plus importants au générateur, et le courant de défaut endommagera également l'équipement du système d'excitation.
