Pour le BLDCM avec capteur de position photoélectrique, le stator est équipé d'un capteur photoélectrique selon une certaine position, le rotor est équipé d'un écran lumineux et la source lumineuse est à led ou à petite ampoule. Lorsque le rotor tourne, les composants photosensibles du stator génèrent des signaux d'impulsion par intermittence à une certaine fréquence en raison de la fonction de l'écran de lumière.
Le BLDCM avec capteur de position électromagnétique est équipé de composants de capteur électromagnétique (tels qu'un transformateur de couplage, un interrupteur de proximité, un circuit de résonance LC, etc.) sur le stator. Lorsque la position du rotor à aimant permanent change, l'effet électromagnétique fera que le capteur électromagnétique produira un signal de modulation à haute fréquence (son amplitude change avec la position du rotor).
En termes de structure, il existe des similitudes entre le moteur sans balais et le moteur à balais, et il existe également des rotors et des stators, juste en face de la structure du moteur à balais; le rotor du moteur à balais est l'enroulement de la bobine, qui est connecté à l'arbre de sortie de puissance, et le stator est l'acier à aimant permanent; le rotor du moteur de la brosse est l'acier à aimant permanent, qui est connecté à la coque et à l'arbre de sortie, et le stator est la bobine d'enroulement, qui est utilisée pour remplacer le moteur de la brosse.La brosse inverseuse qui transforme le champ électromagnétique est appelée moteur de brosse. Maintenant, il y a un problème. Sans la transformation du champ électromagnétique, comment faire tourner le moteur de la brosse?
En bref, en changeant la fréquence et la forme d'onde alternées de l'onde de courant entrant dans la bobine de stator du BLDCM, un champ magnétique se forme autour de la bobine d'enroulement qui tourne autour de l'axe géométrique du moteur. Ce champ magnétique entraîne la rotation de l'aimant permanent en acier sur le rotor et le moteur commence à tourner. Les performances du moteur sont liées au nombre d'acier magnétique, à l'intensité du flux magnétique de l'acier magnétique, à la tension d'entrée du moteur et, plus important encore, aux performances de contrôle du BLDCM, car l'entrée est CC , le courant doit être changé en courant triphasé par un régulateur électronique et le signal de commande doit être reçu du récepteur de la télécommande pour contrôler la vitesse du moteur pour répondre aux besoins du modèle. De manière générale, la structure du BLDCM est relativement simple, ce qui détermine vraiment les performances du BLDCM ou du BLDCM. Un bon régulateur électronique a besoin du contrôle global de la conception du programme de contrôle du micro-ordinateur monopuce, de la conception des circuits, de la technologie de traitement complexe et d'autres processus.
