Sur la nécessité de développer des véhicules électriques purs en Chine
En tant que plus grand pays manufacturier au monde, les formes d'énergie sont également diverses, mais ces dernières années, le pays a fortement encouragé le développement des véhicules électriques purs et a apporté de nombreux soutiens en matière de politique. Quels sont les facteurs nécessaires au développement de véhicules électriques purs de manière aussi forte?
I. Améliorer la structure énergétique de la Chine
La Chine est le plus gros consommateur de charbon au monde et le deuxième consommateur de pétrole brut. Il dépend énormément de l'énergie fossile. À l'heure actuelle, la dépendance de la Chine à l'égard du pétrole importé a atteint 58%. Cela a entraîné d'énormes risques énergétiques pour notre pays, ainsi qu'une pression énorme sur l'environnement. En tant que source d'énergie secondaire, l'énergie électrique est riche en formes de conversion et toute sorte d'énergie propre peut être convertie en énergie électrique, ce qui peut considérablement réduire la dépendance de la Chine à l'égard des énergies fossiles et améliorer sa structure énergétique.
Le développement vigoureux de véhicules électriques purs est une partie importante du développement par la Chine d'une nouvelle stratégie énergétique, mais également nécessaire pour les travaux de protection de l'environnement. Selon les prévisions des experts, les véhicules électriques constitueront à l'avenir un moyen de transport essentiel pour les êtres humains.
Deuxièmement, améliorer l'efficacité énergétique
Comme nous le savons tous, la voiture traditionnelle utilise le moteur à combustion interne pour convertir l’énergie chimique de la vapeur et du diesel en énergie cinétique, mais le rendement thermique du moteur à combustion interne, c’est-à-dire que le moteur de l’automobile n’est que de 20% à 40%, plus les pertes lors du processus d'extraction, de raffinage, de traitement, etc. du pétrole brut. L'utilisation d'énergie moyenne n'est que d'environ 14%.
Les données pertinentes montrent que même si le mazout lourd est utilisé pour produire de l'électricité, la production électrique de la centrale (lors du raffinage du mazout lourd, de la conversion thermoélectrique de la centrale, de la transmission de l'énergie, du chargement et de la décharge de la batterie, de la perte de moteur, etc.) peut également être utilisé dans l'arbre de sortie du moteur du véhicule électrique. Obtenez environ 20% d'énergie. Si vous n'utilisez pas de pétrole lourd pour produire de l'électricité, mais utilisez d'autres méthodes de production d'énergie, le taux d'utilisation de l'énergie sera plus élevé.
Des calculs pertinents montrent que si l’énergie électrique est convertie par de nouvelles énergies, les véhicules électriques purs peuvent économiser 70% d’énergie par rapport aux véhicules à carburant, et leur coût peut être réduit d’environ 50%. L'amélioration de l'efficacité de l'utilisation de l'énergie est un soutien important pour la construction d'une société orientée vers la conservation en Chine.
Troisièmement, ajuster l'équilibre de la charge de la grille
Le déséquilibre de la charge diurne du réseau électrique est un problème mondial. En prenant Shanghai comme exemple, la différence de charge du réseau électrique entre les pics et les vallées a atteint 60%. La différence de charge entre le pic et la vallée du réseau à Beijing a également dépassé 40%. Le développement de véhicules électriques purs peut résoudre efficacement ce problème. Certaines personnes ont calculé que si un véhicule électrique consomme 50 kWh d'énergie électrique la nuit, des centaines de milliers de véhicules électriques équivalent à la tâche maximale d'une centrale de 10 kW.
Avec le chargement de nuit, le réseau électrique existant peut déjà répondre aux besoins en énergie pour le développement de véhicules électriques dans les prochaines années. En même temps, cela résout non seulement le problème de charge du véhicule électrique, mais aide également à régler le déséquilibre de charge nocturne du réseau électrique.
Quatrièmement, la Chine a d'énormes avantages
La technologie de base des véhicules électriques est «trois batteries», «batterie, moteur et contrôle électrique». Le lithium et les terres rares utilisés dans la fabrication de piles et de moteurs sont riches en réserves en Chine, parmi lesquelles les ressources en lithium sont les troisièmes plus importantes au monde et les ressources en terres rares, les plus importantes au monde. Un. Actuellement, sur le marché des produits à base de terres rares, la production chinoise représente plus de 90% du marché mondial. Par conséquent, du point de vue des ressources, la Chine a l’avantage naturel de développer des véhicules électriques.
Outre les raisons évoquées ci-dessus, les véhicules électriques purs étant un tout nouveau domaine, le développement des pays du monde entier est fondamentalement sur la même ligne de départ. Il y a peu de lacunes dans la technologie et l'environnement de développement est bon.
