Moteur à courant continu série connaissances moteur
Le principe de fonctionnement d'un générateur de courant continu consiste à induire une force électromotrice alternative dans la bobine d'induit.
Par le commutateur et la commutation de la brosse, il devient le principe de la force électromotrice à courant continu lorsqu'il est retiré de l'extrémité de la brosse.
La direction de la force électromotrice induite est déterminée selon la règle de la main droite (la ligne magnétique pointe vers la paume de la main, le pouce indique la direction du mouvement du conducteur et les quatre autres doigts pointent vers la direction de la force électromotrice induite dans le conducteur).
principe de fonctionnement
La direction de la force du chef d'orchestre est déterminée par la règle de la main gauche. Cette paire de forces électromagnétiques forme un moment qui agit sur l’armature. Ce couple est appelé couple électromagnétique dans la machine tournante. Le sens du couple est dans le sens antihoraire pour tenter de faire pivoter l'induit dans le sens antihoraire. Si ce couple électromagnétique peut vaincre le couple résistant sur l'armature (tel que le couple résistant causé par le frottement et un autre couple résistant), l'armature peut être tournée dans le sens anti-horaire.
Les moteurs à courant continu sont des moteurs fonctionnant sous tension continue et largement utilisés dans les enregistreurs, les enregistreurs vidéo, les lecteurs de DVD, les rasoirs électriques, les sèche-cheveux, les montres électroniques, les jouets, etc.
Électromagnétique
Le moteur à courant continu électromagnétique est composé d'un pôle magnétique de stator, d'un rotor (une armature), d'un collecteur (communément appelé collecteur), d'un balai, d'un boîtier, d'un roulement et similaires.
Le pôle magnétique du stator (pôle magnétique principal) du moteur à courant continu électromagnétique est composé d’un noyau et d’un enroulement de champ. Selon les différentes méthodes d’excitation (l’ancienne norme est appelée excitation), elle peut être divisée en moteur à courant continu à excitation série, moteur à courant continu à excitation parallèle, moteur à courant continu à excitation séparée et moteur à courant continu à excitation composée. En raison des différents modes d’excitation, la loi du flux magnétique du stator (générée par la mise sous tension de la bobine d’excitation du pôle du stator) est également différente.
L'enroulement d'excitation du moteur à courant continu excité en série est connecté en série avec l'enroulement du rotor par l'intermédiaire de la brosse et du commutateur. Le courant d'excitation est proportionnel au courant d'induit. Le flux magnétique du stator augmente avec l'augmentation du courant d'excitation. Le couple est similaire au courant électrique. Le carré du courant de pivot est proportionnel à la vitesse, ce qui diminue rapidement avec l'augmentation du couple ou du courant. Le couple de démarrage peut atteindre plus de 5 fois le couple nominal, le couple de surcharge de courte durée peut atteindre plus de 4 fois le couple nominal, le taux de changement de vitesse est important et la vitesse à vide est très élevée généralement pas autorisé à fonctionner sans charge)). La régulation de la vitesse peut être obtenue en connectant (ou en parallèle) les enroulements en série avec des résistances externes ou en commutant les enroulements en série en parallèle.
L'enroulement d'excitation du moteur à courant continu shunt est connecté en parallèle à l'enroulement du rotor. Le courant d'excitation est relativement constant, le couple de démarrage est proportionnel au courant d'induit et le courant de démarrage est d'environ 2,5 fois le courant nominal. La vitesse diminue légèrement avec l'augmentation du courant et du couple, et le couple de surcharge de courte durée est égal à 1,5 fois le couple nominal. Le taux de variation de la vitesse est faible, allant de 5% à 15%. Il peut être ajusté en affaiblissant la puissance constante du champ magnétique.
L'enroulement d'excitation du moteur à courant continu est connecté à une alimentation d'excitation indépendante et le courant d'excitation est également relativement constant. Le couple de démarrage est proportionnel au courant d'induit. Le changement de vitesse est également de 5% à 15%. La vitesse peut être réduite en diminuant la puissance constante du champ magnétique ou en réduisant la tension de l'enroulement du rotor.
