Motif de démagnétisation de moteur
Le ventilateur de refroidissement du moteur est anormal et provoque une surchauffe du moteur.
Le moteur n'est pas équipé d'un dispositif de protection de température
La température ambiante est trop élevée
La conception du moteur n'est pas raisonnable
Comment prévenir la démagnétisation du moteur à aimant permanent? ? ?
Sélection correcte de la puissance du moteur à aimant permanent
La démagnétisation est liée au choix de la puissance des moteurs à aimants permanents.
Une sélection correcte de la puissance du moteur à aimant permanent peut empêcher ou retarder la démagnétisation.
La démagnétisation des moteurs synchrones à aimants permanents s'explique principalement par le fait que la température est trop élevée et que la surcharge est la cause principale de la température excessive.
Par conséquent, lors de la sélection de la puissance du moteur à aimant permanent, il doit y avoir une certaine marge. Selon la situation réelle de la charge, environ 20% conviennent généralement.
Eviter les démarrages lourds et fréquents
Le moteur à aimant permanent synchrone à démarrage asynchrone du type à cage tente d'éviter le démarrage direct ou le démarrage fréquent de charges lourdes.
Pendant le processus de démarrage asynchrone, le couple de démarrage oscille. Dans la vallée de couple de démarrage, le champ magnétique du stator se démagnétise au pôle du rotor.
Par conséquent, il est préférable d’éviter les surcharges et les démarrages fréquents des moteurs synchrones à aimants permanents asynchrones.
