Contrôleur de moteur avec émetteur-récepteur MCU / PWM / LIN intégré avec EGR
Avec la réduction globale de la consommation d’énergie et la détérioration de l’environnement, la prise de conscience de la crise de l’énergie et de l’environnement a considérablement augmenté. De nos jours, lors de l'utilisation de moteurs à essence et de moteurs diesel, les NOX générés par une combustion insuffisante du carburant constituent non seulement un gaspillage d'énergie, mais également une pollution atmosphérique. C'est dans ce contexte que le système EGR à commande électronique est né.
En tant que moyen technique efficace de réduction des émissions de gaz d'échappement des véhicules, le système EGR à commande électronique peut maximiser les économies de carburant et purifier l'air. Il a été largement utilisé. Comme de nombreux autres systèmes utilisés dans les véhicules automobiles, le système EGR à commande électronique améliore les performances de conduite tout en suscitant davantage d'attentes et d'exigences en matière d'électronique automobile.
Le système EGR à commande électronique utilise une unité de contrôle électronique (ECU) comme centre de contrôle et utilise divers capteurs montés sur le moteur pour mesurer divers paramètres de fonctionnement du moteur, tels qu'un capteur de vitesse de rotation, un capteur de température d'eau, une position de papillon capteur, un contacteur d'allumage, etc. Le signal détermine dans quelle condition de fonctionnement le moteur fonctionne actuellement pour émettre des commandes permettant de commander l’ouverture ou la fermeture de l’électrovanne EGR, permettant ainsi à EGR de démarrer ou de s’arrêter pour contrôler avec précision le taux EGR.
Par conséquent, un contrôleur de moteur avec une bonne réponse dynamique et une précision de commande élevée est très populaire. Le MLX81150 de Melexis pour entraînements en courant continu intègre une multitude de ressources, une conception simple, une fiabilité élevée, un faible coût, une solution globale de petite taille et une très bonne adéquation aux exigences de la réduction de l'environnement.
Le MLX81150 de Shiqiang est doté de deux pilotes de relais et de quatre pilotes de porte FET de puissance. Il peut choisir de piloter des relais ou des moteurs de commande en pont complet et de régler la vitesse du moteur via PWM pour contrôler les états d'activation et de désactivation des vannes EGR.
Le MLX81150 intègre un microcontrôleur flash intégré 16 bits hautes performances, doté d'une capacité de mémoire flash de 32 K octets pour les applications de contrôle de moteur EGR, ainsi qu'un processeur central 4 bits intégré prenant en charge le protocole LIN. Il possède également une interface de communication LIN, qui accepte les commandes via LIN pour contrôler le démarrage / l’arrêt du moteur.
