Points de maintenance des "trois filtres" sur le moteur diesel
À l’heure actuelle, de nombreux conducteurs ne respectent pas les délais et la réglementation requis dans le manuel pour effectuer la maintenance et la maintenance des «trois filtres», ce qui entraîne de fréquentes pannes de moteur et une entrée prématurée dans la période d’inspection.
1. Points de maintenance du filtre à air.
Outre un entretien minutieux du filtre à air conformément aux exigences de temps et de fonctionnement du manuel d'utilisation, il convient de noter les points suivants:
(1) La grille de guidage d'air du filtre à air doit être exempte de déformation et de corrosion, et son angle d'inclinaison doit être compris entre 30 et 45 °. Si elle est trop petite, la résistance augmentera, affectant l'air d'admission. S'il est trop important, le flux d'air sera affaibli et la poussière sera séparée. La capacité est réduite. La surface de la lame ne doit pas être peinte pour empêcher les particules d'oxydation de pénétrer dans le cylindre. La direction de la sortie de poussière devrait être basée sur la capacité à décharger des particules de poussière.
(2) La grille de ventilation doit être nettoyée pendant la maintenance. pour les cuvettes à poussière, les particules de poussière ne doivent pas dépasser 1/3 de la hauteur, sinon elles doivent être éliminées à temps; le joint à la bouche du godet à poussière doit être serré et le joint en caoutchouc ne doit pas être endommagé ou perdu. .
(3) Le niveau d'huile du filtre fin doit être conforme à la norme. Si l'huile est trop élevée, l'huile pénètrera dans le cylindre et déposera du carbone. Si elle est trop basse, la filtration sera réduite et l'usure sera accélérée.
(4) Pour le treillis métallique (fil) utilisé dans le filtre fin, le diamètre du trou ou du fil ne peut être que légèrement inférieur, ne peut pas être augmenté et la quantité de remplissage ne doit pas être réduite, sinon l'effet de filtration sera réduit.
(5) Il ne devrait y avoir aucune fuite d'air dans le tuyau d'admission. La vidange et le nettoyage de l'huile doivent être effectués à un endroit où il n'y a ni vent ni poussière. le filtre de soufflage doit être utilisé avec de l'air à haute pression dans un environnement peu humide, et le sens du soufflage doit pénétrer dans le filtre avec de l'air. La direction est inversée; une fois installés, les plis de filtre adjacents doivent se croiser.
2. Points de maintenance pour le filtre à huile.
Le filtre à huile doit être maintenu pendant la durée spécifiée, en prêtant attention aux points suivants: Filtre à huile centrifuge. Il faut prendre soin de maintenir le filtre fin centrifuge après l'installation:
1 Il ne devrait y avoir aucun phénomène de blocage. La méthode de contrôle est la suivante: une fois le rotor installé, il est tourné à la main et le rotor peut être librement tourné de 2 à 3 tours après le relâchement de la main et est qualifié;
2 Il est également possible d'installer le filtre fin sur le véhicule, de démarrer le moteur, de fonctionner pendant quelques minutes à la vitesse nominale et de l'éteindre lorsque la température de l'huile atteint 70 ° C. À ce stade, le rotor tourne toujours à l'extérieur du carter et peut continuer à tourner pendant plus de 1,5 minute. Qualifié pour l'installation. Si les indicateurs ci-dessus ne sont pas respectés, l'installation n'est pas qualifiée et doit être réassemblée.
