Un moteur sans balais est-il identique à un moteur à courant continu ?
Malentendus sur les moteurs brushless
Beaucoup de gens ont vu le moteur brushless utilisé dans le modèle, ils sont tous alimentés par des batteries, donc beaucoup de gens ont toujours eu un tel malentendu dans les connaissances, pensant que le moteur brushless est un moteur à courant continu, mais ce n'est pas le cas, le moteur brushless est un moteur à courant alternatif, c'est une sorte de moteur à aimant permanent à courant alternatif triphasé. L'entrée de courant aux 3 fils du modèle de moteur sans balais est CA, mais ce CA n'est pas une onde sinusoïdale secteur de 50 Hz, mais celle d'un contrôleur de moteur sans balais (communément appelé moteur sans balais). La fréquence de l'onde rectangulaire alternative triphasée modulée est bien supérieure à 50 Hz, et elle change avec la vitesse du moteur.
Analyse de la structure du moteur sans balais
Structurellement, le moteur sans balais est similaire au moteur à balais et possède également un rotor et un stator, mais la structure du moteur à balais est opposée. le rotor du moteur à balais est un enroulement de bobine, qui est connecté à l'arbre de sortie de puissance, et le stator est un aimant à aimant permanent. Acier; le rotor du moteur sans balai est un aimant à aimant permanent, qui est relié à l'arbre de sortie avec le carter extérieur, et le stator est une bobine d'enroulement. Moteur brushless), alors il y a un problème maintenant, sans la transformation du champ électromagnétique, comment faire tourner le moteur brushless ?
Le principe de fonctionnement simple du moteur sans balais est simplement, en changeant la fréquence alternative et la forme d'onde de l'entrée d'onde de courant dans la bobine du stator du moteur sans balais, un champ magnétique tournant autour de l'axe géométrique du moteur se forme autour de la bobine d'enroulement, et ce champ magnétique entraîne le rotor sur le rotor. Lorsque l'aimant à aimant permanent tourne, le moteur tourne. Les performances du moteur sont liées à des facteurs tels que le nombre d'aimants, le flux magnétique de l'aimant et la tension d'entrée du moteur. Il est également étroitement lié aux performances de contrôle du moteur sans balais, car l'entrée C'est un courant continu, et le courant a besoin d'un régulateur électronique pour le transformer en 3-courant alternatif de phase, et il doit également recevoir un contrôle signal du récepteur de la télécommande pour contrôler la vitesse du moteur pour répondre aux besoins du modèle. En général, la structure du moteur sans balais est relativement simple et c'est le régulateur électronique sans balais qui détermine vraiment ses performances. Un bon régulateur électronique doit avoir une conception de programme de contrôle à puce unique, une conception de circuit, une technologie de traitement complexe et d'autres processus. Le contrôle global, de sorte que le prix est beaucoup plus élevé que le moteur à balais.
