Comment tester le moteur électrique
L'essai de moteurs de véhicules à énergie nouvelle est particulièrement important. Ceci est directement lié à l'état de fonctionnement de la voiture. Seul le moteur qui satisfait au test des éléments fonctionnels pertinents peut effectuer une tâche aussi ardue. Xiaobian vous dira comment tester.
1, le test du système d'entraînement du moteur
Le système d'entraînement par moteur est un véhicule purement électrique qui convertit la tension de sortie du bus à courant continu de la batterie en un courant alternatif et entraîne le moteur avec un courant alternatif, qui constitue la partie centrale du véhicule électrique.
2, test du système de charge de la batterie
Le système de charge de batterie convertit le courant alternatif dans un dispositif de charge tel qu'un poste de charge externe ou une station de charge en courant continu, charge une batterie dans un véhicule purement électrique et stocke l'énergie électrique dans la batterie. La principale fonction du système d'alimentation en courant continu consiste à convertir la puissance haute tension stable de la sortie du bus CC de la batterie du véhicule électrique en une sortie basse tension pour alimenter la charge CC basse tension du véhicule.
3, test du système de régulateur de tension continue
Parce que la tension de la batterie est souvent chargée et déchargée, la tension à travers elle est une tension qui flotte dans une certaine plage. Il est nécessaire de stabiliser la tension dans cette plage à une tension de bus CC stable pour une application directe ou une autre conversion de tension.
Précautions d'utilisation de la voiture électrique
Bien que les voitures électriques ne soient pas aussi imaginatives qu'elles sont supposées l'être, un entretien minutieux peut vous aider à vous sentir mieux dans le plaisir de voyager en vert.
1, pour éviter une décharge de courant importante
Lorsque la voiture électrique démarre, transporte les gens et monte, essayez d'éviter de claquer et d'accélérer, en formant une décharge instantanée de courant important. Les décharges de courant élevé ont tendance à provoquer la formation de cristaux de sulfate de plomb, qui altèrent les propriétés physiques des plaques de la batterie.
2, éviter de brancher lors de la charge
La fiche d'alimentation 220 volts ou la fiche de sortie du chargeur est desserrée, la surface de contact est oxydée, etc., ce qui entraînera un réchauffement de la fiche. Si la durée de chauffage est trop longue, la fiche sera court-circuitée ou mal contactée, ce qui endommagera le chargeur et la batterie, entraînant des pertes inutiles pour vous. . Par conséquent, lorsque la situation ci-dessus est trouvée, l'oxyde doit être éliminé ou le connecteur remplacé.
3, inspection régulière
En cours d’utilisation, si le kilométrage du véhicule électrique diminue soudainement d’une dizaine de kilomètres en peu de temps, il est fort probable que le bloc-batterie contient au moins une batterie. A ce stade, vous devez vous rendre au centre de vente ou au service de maintenance des agents pour une inspection, une réparation ou une mise en correspondance.
Cela prolongera la durée de vie de la batterie et vous fera économiser de l'argent.
4. Il est strictement interdit de perdre de l’électricité lors du stockage.
La batterie ne doit pas être dans un état déficient lorsqu’elle est stockée. L'état défectueux signifie que la batterie n'est pas chargée à temps après utilisation.
Lorsque la batterie est stockée épuisée, une sulfatation est susceptible de se produire et les cristaux de sulfate de plomb adhèrent à la plaque d'électrode, ce qui peut bloquer le canal ionique, entraînant une charge insuffisante et une diminution de la capacité de la batterie. Plus l'état d'inactivité est long, plus la batterie est endommagée. Par conséquent, lorsque la batterie n'est pas utilisée, il convient de la reconstituer une fois par mois, ce qui permet de mieux maintenir la santé de la batterie.
