Quatrièmement, le servomoteur
Le servomoteur est divisé en deux catégories: les servomoteurs CC et AC. Il peut contrôler la vitesse et la position avec une grande précision et convertir le signal de tension en couple et en vitesse pour piloter l'objet à contrôler. La vitesse du rotor du servomoteur est contrôlée par le signal d'entrée et peut être réagie rapidement. Il est utilisé comme actionneur dans le système de contrôle automatique et présente les caractéristiques suivantes: faible constante de temps électromécanique, linéarité élevée et tension de démarrage pouvant convertir les signaux électriques reçus. Une sortie de déplacement angulaire ou de vitesse angulaire sur l'arbre du moteur. Sa principale caractéristique est que, lorsque le signal de tension est nul, il n'y a pas de phénomène de rotation et la vitesse de rotation décroît de manière uniforme avec l'augmentation du couple.
Cinq, comment choisir
Deuxièmement, il est nécessaire de sélectionner la charge appropriée en fonction des propriétés du moteur mesuré, telles que la vitesse, le couple, la puissance et la scène adaptée à la charge. Chaque type de charge a ses propres avantages et inconvénients:
1. Le courant de Foucault, adapté aux occasions de grande vitesse et de haute puissance, la vitesse maximale peut supporter 30 000 tr / min à 5kw;
2. Freinage par poudrage magnétique, prix bas, principalement utilisé dans les applications à basse vitesse et haute puissance, mais il faut tenir compte de la dissipation de chaleur, précision faible, la dérive sera nulle;
3. Frein à hystérésis, adapté aux applications à haute vitesse et basse puissance, la plage de couple est très petite, la puissance d'environ 5kw ne pouvant mesurer que 30N.m;
4. Moteur servo, adapté aux occasions avec des exigences de haute précision, bonne répétabilité d’essai, prise en charge de la charge de type alimentation. La plage de vitesse et de couple n'est pas fixe et le moteur de charge correspondant peut être sélectionné de manière flexible en fonction des caractéristiques du moteur à tester.
Par conséquent, conformément aux exigences de test du moteur testé, il est déterminé en sélectionnant le frein de charge en comparant les caractéristiques de chaque type de charge.
