Le « BL » dans le moteur BLDC signifie « sans balais », ce qui signifie que le « balai » du moteur à courant continu (moteur à balais) a disparu. Le rôle du balai dans le moteur à courant continu (moteur à balais) est d'alimenter la bobine du rotor par l'intermédiaire du commutateur. Alors, comment le moteur BLDC sans balais alimente-t-il la bobine du rotor ? Il s'avère que le moteur BLDC utilise des aimants permanents comme rotor et qu'il n'y a pas de bobines dans le rotor. Comme il n'y a pas de bobines dans le rotor, il n'y a pas besoin d'un commutateur et de balais pour l'alimentation. Au lieu de cela, il y a des bobines comme stators. Le schéma de fonctionnement du moteur BLDC est présenté ci-dessous.
Le champ magnétique créé par l'aimant permanent fixe du moteur à courant continu (moteur à balais) ne bouge pas et tourne en contrôlant le champ magnétique généré par la bobine (rotor) à l'intérieur. Le nombre de rotations est modifié en modifiant la tension. Le rotor du moteur BLDC est un aimant permanent et le rotor tourne en changeant la direction du champ magnétique généré par les bobines environnantes. La rotation du rotor est contrôlée en contrôlant la direction et l'amplitude du courant passant par la bobine.
Les moteurs BLDC utilisent des aimants permanents comme rotors. Comme il n'est pas nécessaire d'alimenter le rotor en énergie, les balais et les commutateurs ne sont pas nécessaires. La puissance fournie aux bobines est contrôlée de manière externe.
