Analyse d'économie d'énergie du moteur en cours d'utilisation
Cet article analyse principalement la composition de la perte d’énergie lors de l’utilisation du moteur et examine comment réduire la perte mécanique du moteur pendant le fonctionnement afin de réaliser des économies d’énergie et un rendement optimal.
1. Composition de perte d'énergie moteur asynchrone
(1) Perte de cuivre: perte de cuivre du stator; perte de cuivre dans le rotor; perte errante.
(2) Perte de noyau.
(3) perte mécanique: perte de ventilation; perte de friction.
Compte tenu de la perte d'énergie du moteur asynchrone indiquée ci-dessus, la perte de cuivre et la perte de fer ne sont pas facilement remplacées pendant la maintenance. Ils sont déterminés par la conception et les pertes mécaniques peuvent être modifiées. Les moteurs asynchrones comportent généralement un grand nombre d'étages, c'est-à-dire un moteur à grand nombre de tours, qui présente une perte mécanique importante et une perte de cuivre faible. Un moteur avec un grand nombre d'étages, c'est-à-dire un moteur avec un faible nombre de tours, a une perte de cuivre plus grande qu'une perte mécanique. Par conséquent, nous devons réduire la perte mécanique du moteur afin de réduire la perte mécanique du moteur.
2. La méthode principale pour réduire la perte mécanique du moteur
La réduction des pertes mécaniques du moteur est principalement résolue des aspects suivants:
(1) Utilisez un ventilateur très efficace (comme un ventilateur axial à ailettes).
(2) Réglez l’espace entre le capot et la circonférence extérieure de la lame.
(3) Le moteur à charge légère réduit de manière appropriée le diamètre extérieur du ventilateur.
(4) Utiliser des roulements de haute qualité.
(5) Utiliser des lubrifiants de haute qualité.
(6) Améliorer la qualité d'assemblage du moteur.
Nous fournissons des moteurs synchrones ainsi qu'un moteur de four et un moteur de commutation de puissance.
