Dans l’environnement de protection de l’environnement, les véhicules électriques sont aussi devenues un point chaud ces dernières années. Véhicules électriques peuvent atteindre zéro ou très peu d’émissions dans les transports urbains et ont de grands avantages en matière de protection de l’environnement. Pays s’efforcent de développer des véhicules électriques. Le véhicule électrique se compose principalement d’un système de commande de moteur, un système de batteries et un système de contrôle d’un véhicule complet. Le système de commande de moteur est une pièce qui convertit l’énergie électrique en énergie mécanique directement et détermine l’indice de performance du véhicule électrique. Par conséquent, le choix de la motorisation est particulièrement important.
Exigences en matière de véhicules électriques pour la conduite des moteurs
À l’heure actuelle, l’évaluation des performances des véhicules électriques considère principalement les indicateurs de trois performance suivants :
(1) maximum kilométrage (km) : la distance maximale d’un véhicule électrique après que la batterie est complètement chargée ;
(2) pouvoir d’accélération (s) : le temps minimum requis pour un véhicule électrique accélérer d’un statu quo à une certaine vitesse ;
(3) Vitesse maximale (km/h) : la vitesse la plus élevée qui peut atteindre une voiture électrique.
Les moteurs conçus pour des caractéristiques des conduite des véhicules électriques ont des exigences de performance spéciale par rapport aux moteurs industriels :
(1) moteurs de propulsion des véhicules électriques exigent habituellement hautes performances dynamiques exigences pour marche/arrêt fréquent, accélération/décélération et contrôle du couple ;
(2) afin de réduire le poids de l’ensemble du véhicule, la transmission de plusieurs vitesses est annulée habituellement, qui nécessite le moteur de fournir un couple plus élevé à basse vitesse ou à monter et résiste généralement 4 ou 5 fois de surcharge ;
(3) la plage de régulation de vitesse ne doit pas être aussi grande que possible, et en même temps, il est nécessaire de maintenir la haute efficacité opérationnelle tout au long de la plage de régulation de vitesse ;
(4) lors de la conception du moteur, essayez de le concevoir comme haute vitesse nominale et essayez d’utiliser la coquille en aluminium de l’alliage autant que possible. Le moteur haute vitesse est de petite taille, ce qui est bénéfique pour réduire le poids des véhicules électriques.
(5) véhicules électriques doivent avoir optimisé utilisation de l’énergie, avec la fonction de récupération d’énergie, de freinage et de l’énergie récupéré par le système de freinage doit atteignent généralement de 10 à 20 % de l’énergie totale ;
(6) le milieu de travail du moteur électrique utilisé dans les véhicules électriques est plus complexe et rigoureux. Il nécessite le moteur d’avoir bonne fiabilité et adaptabilité environnementale et en même temps faire en sorte que le coût de la production automobile ne peut pas être trop élevé.
