Analyse des applications et de développement de la commande de conversion de fréquence moteur
Fréquence du moteur de la Chine a été fixé dans le temps initial, et le moteur pourrait ne sortir une puissance fixe, une tension. La fréquence d’entraînement du moteur au moment de l’opération est donc totalement inchangée. Toutefois, la fréquence de conduite requise pour la charge est en constante évolution. Afin de répondre à la fréquence de conduite requise par la charge, la fréquence nominale moteur du moteur est généralement supérieure à la fréquence de conduite requise par la charge. Bien que cela peut faire en sorte que le moteur fournit une fréquence motrice suffisante pour assurer le fonctionnement normal du moteur, une grande partie de la fréquence de conduite sera gaspillée, qui provoque une grande quantité d’énergie électrique pour être gaspillée et ne peut être efficacement utilisé. Ne répond pas aux exigences stratégiques de développement durable de la Chine.
Afin d’économiser de l’énergie et de faire pleinement usage de l’énergie électrique, technologie de commande de conversion de fréquence du moteur a été développée. La commande de conversion de fréquence moteur peut modifier la puissance et la tension de la sortie du moteur selon la fréquence de conduite requise par la charge, afin de s’assurer qu’aucun lecteur supplémentaire n’est entraînée. Déchets, un bon accroissement de l’utilisation de l’énergie électrique, entièrement conforme aux exigences de réduction d’émission économiseuse d’énergie de la Chine. Comme les exigences de la Chine pour la réduction d’émission et de conservation de l’énergie deviennent plus élevés et supérieur, le développement et la recherche de systèmes de contrôle de l’économie d’énergie de fréquence variable sont en constante amélioration et ayant été mieux promues et appliquées en plus et plus d’endroits.
1) processus développement de la technologie de conversion de fréquence moteur
Le système de conversion de fréquence moteur actuel est essentiellement un système de contrôle V/F constant. Le système de commande de conversion de fréquence est caractérisé par la structure simple et de faible production. Ce système est largement utilisé dans les éoliennes à grande échelle et les lieux où les exigences de performances dynamiques des systèmes de conversion de fréquence ne sont pas très élevés. Ce système est un système de contrôle de boucle ouverte classique qui peut répondre aux exigences changeantes lisses de la plupart des moteurs, mais a limité les performances dynamiques et statiques de règlement et ne peut être appliqué aux exigences de performances dynamiques et statiques. local.
Afin d’atteindre de hautes performances de régulation dynamique et statique, nous pouvons seulement utiliser un système de commande en boucle fermée. Par conséquent, certains chercheurs ont proposé une méthode de contrôle de vitesse du moteur qui détermine la fréquence de glissement de la boucle fermée. Ce type de régulation de la vitesse peut atteindre la haute performance dans la régulation de la vitesse dynamique statique, mais ce système ne peut être obtenu que dans un moteur à une vitesse relativement lente. L’application doit être telle que lorsque la vitesse du moteur est élevée, le système sera non seulement atteindre l’objectif d’économie d’énergie, mais aussi entraîner le moteur générer un grand transitoire actuel, afin que le couple du moteur change instantanément. Par conséquent, afin d’atteindre les meilleures performances dynamiques et statiques dans des vitesses plus élevées, que le problème du courant transitoire généré par le moteur peut être résolu tout d’abord. Seulement de résoudre correctement ce problème pouvons nous mieux développer la technologie de contrôle de l’économie d’énergie de fréquence variable du moteur.
2) application de la commande de conversion de fréquence moteur
Environ 70 % de la consommation d’énergie du moteur est appliquée à la charge du ventilateur et de la pompe. Par conséquent, la technologie de commande de conversion de fréquence moteur peut économiser la consommation d’énergie de cette partie de la charge et atteindre l’objectif d’économies d’énergie et d’émission réduction. . Prenez le climatiseur par exemple. Si le climatiseur sans le système de commande d’inverseur est utilisé, lorsque la température est inférieure au seuil, il ne peut être réalisée en fermant la voie aérienne. Toutefois, le moteur du climatiseur fonctionne toujours en ce moment. Une partie de la puissance d’entraînement est complètement inutilisé, mais c’est tout simplement gaspillée. Toutefois, dans le climatiseur qui gagne le système de commande d’inverseur, si on abaisse la température de l’air conditionné, il n’est nécessaire pour contrôler la vitesse de rotation du moteur pour être réduite et la puissance d’entraînement de sortie peut être réduite. Il n’est pas nécessaire de désactiver le passage de l’air, et il n’est pas nécessaire. Il gaspilleront la fréquence d’entraînement du moteur et améliorer l’efficacité de l’utilisation de l’énergie électrique.
03, conclusion
Pour se conformer aux exigences de la stratégie nationale de développement durable, le système d’alimentation encourage vigoureusement le système de contrôle de l’économie d’énergie de conversion de fréquence moteur. L’application de ce système a largement atténué la situation actuelle de pénurie de puissance de la Chine. Le système de contrôle de l’économie d’énergie de conversion de fréquence moteur peut réduire la sortie d’inutile fréquence conduite du moteur et assurer une application raisonnable de puissance.
