Explication détaillée du contrôleur de moteur de véhicule électrique basé sur la puce TL494
Les vélos électriques sont généralement alimentés par des batteries au plomb. Ils sont disponibles en spécifications 24V, 36V et 48V, mais l'éclairage du véhicule électrique, l'audio, l'alarme antivol, l'affichage de la vitesse kilométrique, le contrôleur de moteur nécessite généralement uniquement une tension continue de 12V, l'article introduit un produit L'alimentation à découpage abaisseur DC-DC basée Sur la puce, la technologie TL494PWM stabilise la tension de sortie grâce à un contrôle en boucle fermée. Le système est doté d'une protection contre les surintensités et d'une conception à compensation de phase permettant au système de fonctionner de manière stable.
Les vélos électriques sont généralement alimentés par des batteries au plomb. Ils sont disponibles en spécifications 24V, 36V et 48V, mais l'éclairage des véhicules électriques, l'audio, les alarmes antivol, l'affichage de la vitesse kilométrique, les contrôleurs de moteur n'ont généralement besoin que d'une tension continue de 12V.
Le contrôleur de véhicule électrique est le dispositif de contrôle principal utilisé pour contrôler le démarrage, la marche, l’avance et le recul, la vitesse, l’arrêt et d’autres dispositifs électroniques du véhicule électrique. C'est comme le cerveau d'un véhicule électrique et une partie importante d'un véhicule électrique. Les véhicules électriques comprennent actuellement les bicyclettes électriques, les motocyclettes électriques à deux roues, les tricycles électriques, les motocyclettes électriques à trois roues, les véhicules électriques à quatre roues, les véhicules à batterie, etc. Les contrôleurs de véhicules électriques ont également des performances et des caractéristiques différentes en raison des modèles. .
Face à la pollution par les gaz d'échappement et à l'épuisement des locomotives diesel, les véhicules électriques entrent progressivement dans la vie des gens. Les principaux constructeurs automobiles mondiaux développent avec vigueur la technologie de contrôle des véhicules électriques et ont lancé des véhicules électriques lors du récent salon de l'automobile. Le contrôleur de moteur est la partie la plus critique du système de contrôle de véhicule électrique et son développement a un impact profond sur la popularité et la promotion des véhicules électriques. Le contrôleur de véhicule électrique grand public est maintenant principalement composé d’électronique de puissance, dans laquelle le contrôleur de moteur agit directement en tant que cœur.
Le principe du contrôleur de moteur électrique
Dans cet article, le véhicule électrique adopte le moteur à balai à excitation CC et la batterie d’alimentation adopte des batteries plomb-acide à 6 sections en série. La tension nominale de chaque batterie est de 6V et la tension de sortie nominale totale est de 36V. La tension nominale du moteur à courant continu shunt est de 36 V, la puissance nominale est de 3 kW, le couple nominal en sortie est de 10,84 Nm, la vitesse nominale est de 2600 tr / min, le courant d'excitation est de 10A et le courant de charge maximal est de 110A.
