Conception du système de commande d'entraînement de moteur à courant continu sans balais
Au début des années 1980, les moteurs à courant continu sans balais sont entrés dans la pratique, et les moteurs à courant continu à onde carrée et sinusoïdale ont été étudiés avec succès. Le concept de "moteur à courant continu sans balai" a évolué du moteur à courant continu initial avec changeur de phase électronique au moteur à commutation électronique ayant les caractéristiques externes d'un moteur à courant continu classique. De nos jours, le moteur à courant continu sans balai intègre le moteur, le mécanisme de changement de vitesse, le composant de détection, le logiciel de contrôle et le matériel dans une nouvelle génération de système de contrôle de vitesse électrique. Le moteur à courant continu sans balai offre les performances de régulation de vitesse les plus supérieures, principalement dans les domaines suivants: régulation de vitesse pratique (régulation de vitesse progressive), plage de vitesses étendue, bonne performance à basse vitesse (couple de démarrage important, faible courant de démarrage), fonctionnement stable, bruit Bas, rendement élevé les applications de l'industrie aux civils sont extrêmement nombreuses. Tels que les vélos électriques, les voitures électriques, les ascenseurs, les hottes de cuisine, les machines à lait de soja, les petites machines de nettoyage, les machines-outils à commande numérique, les robots, etc. Le moteur sera remplacé par un moteur sans balai. Dans le domaine de l'automatisation industrielle, les États-Unis, le Japon, la Grande-Bretagne et l'Allemagne ont procédé à la conversion de moteurs à courant continu sans balai au lieu de moteurs à balais.
La société américaine Ford a pris la tête en appliquant des moteurs CC sans balais aux automobiles. Depuis les années 1980, avec le développement rapide de la technologie de contrôle par micro-ordinateur, diverses méthodes, appelées technologies de contrôle sans capteur de position, sont apparues. Elles constituent la recherche du contrôle de moteur à courant continu sans balai contemporain. L'un des points chauds. Des sociétés de semi-conducteurs bien connues telles que Allegro, Philips, MicroLinear, Toshiba, etc., ont introduit de nombreux circuits intégrés de commande sans capteur pour les moteurs CC sans balais.
En décembre 2004, le secteur de la construction automobile en Chine comptait 1 167 entreprises manufacturières, employant 388 282 personnes et représentant un actif de 97,2 milliards de personnes. Les micro-moteurs chinois représentent plus de 60% du monde. À l'heure actuelle, il s'agit de la plus grande base de production et de fourniture au monde d'aimants permanents (principale matière première pour la conception de systèmes de commande de moteur à courant continu sans balai). La Chine deviendra également la plus grande du monde. Pays producteur de moteur de brosse. Avec le développement rapide de l'industrie automobile, la demande de moteurs de petite puissance pour véhicules a conduit à la montée en puissance de moteurs à faible puissance pour les véhicules équipés de moteurs à courant continu sans balai à aimants permanents. La Chine devient un fournisseur majeur de l'industrie mondiale de la fabrication de véhicules électriques.
Le moteur CC sans balai à aimant permanent pour terres rares est un type de moteur développé au cours des 20 dernières années. Le développement des technologies de l'électronique de puissance, de la microélectronique, des micro-ordinateurs et des matériaux pour aimants permanents aux terres rares a jeté les bases de la recherche sur les moteurs CC sans balais. À l'heure actuelle, le développement des moteurs à courant continu sans balai a été étroitement associé au développement des dispositifs de commutation de forte puissance, des ASIC, des matériaux pour aimants permanents aux terres rares, des micro-ordinateurs, des nouvelles théories de commande et des moteurs, montrant une vaste perspective d'application et une forte vitalité. Par rapport à d'autres moteurs, il présente plusieurs avantages évidents: 1 moteur à courant continu sans balai à aimant permanent ne comporte pas de balai, mais utilise une commutation électronique, ce qui permet de résoudre tout problème d'air dur au balai. 2 L'aimant permanent est monté sur le rotor et l'enroulement d'induit est monté sur le stator, de sorte que la conductivité thermique est bonne et que la chaleur générée est plus facilement émise. la structure est également simple et l'espace est économisé, de sorte que la perte de champ magnétique est également réduite. 3 Son efficacité et sa vitesse sont toujours synchronisées, il n'y aura pas de déphasage, de choc, etc., et il y a des avantages évidents à économiser de l'énergie.
