L'usine à moteur à courant continu 12v vous explique pourquoi le roulement du moteur à courant continu est trop serré
La raison pour laquelle le roulement du moteur à courant continu est trop serré:
L'accent est mis sur la limite inférieure de la plage de tolérance et le véhicule n'est pas autorisé à atteindre la limite supérieure. Cela réduit le diamètre de la chambre de roulement, ce qui augmente les interférences avec la bague extérieure du roulement. En outre, l'intervention maximale du réparateur réduit de manière appropriée la tolérance de l'ajustement. Le roulement du moteur à courant continu n'est pas assez bon pour réduire le bruit. Par exemple, lorsque le roulement du moteur à courant continu est retiré, on constate que la bague extérieure du roulement et le couvercle d'extrémité sont très bien démontés. Il est faux de croire que le roulement est trop lâche, ce qui signifie que le roulement "a sauté le trou, puis le coussinet de cuivre", perforant l'oeil, même en remplaçant le capuchon d'extrémité ou en remplaçant le roulement, en élargissant le diamètre de la bague extérieure pour résoudre ce problème. , la méthode la plus courante consiste à dilater la chambre de roulement du capuchon d'extrémité, puis à insérer le manchon de manière à ce que le logement du palier à roulement et le capuchon d'extrémité soient parfaitement appariés. En conséquence, le bruit du moteur à courant continu après la réparation du palier augmente. le roulement chauffe, etc. En raison de l'étanchéité de l'accouplement, le roulement chauffe, la graisse est évacuée, la piste (la surface de travail du roulement) est partiellement exempte d'huile de graissage et le roulement est surchauffé et provoque sa défaillance. .
