En raison de la grande production et de la large utilisation des moteurs asynchrones, il est nécessaire d'avoir une large gamme de variétés, de spécifications et une variété de machines.Par conséquent, la conception et la production de moteurs asynchrones personnalisés doivent accorder une attention particulière à la normalisation, la sérialisation et la généralisation .Parmi toutes sortes de produits de série, la série de moteurs asynchrones triphasés avec la plus grande sortie et la plus largement utilisée comme série de base; Il existe également un certain nombre de séries dérivées (séries dérivées avec des modifications partielles de la série de base) et spécialisées série (série avec des structures spéciales conçues pour des besoins spéciaux).
Le moteur asynchrone a été inventé en 1885 par le physicien et ingénieur électricien italien Ferris.En 1888, un rapport expérimental a été présenté et une description scientifique stricte du champ magnétique rotatif a été faite, qui a jeté les bases du développement du moteur asynchrone et de l'auto- Ferraris croyait que sa théorie des champs magnétiques rotatifs et les nouveaux produits qu'il développait avaient une valeur bien plus scientifique que la valeur matérielle, il n'a donc pas intentionnellement breveté son invention, mais a démontré les derniers résultats au public dans le Il a également préconisé l'utilisation de systèmes à courant alternatif.Nikola Tesla a breveté le moteur à induction aux États-Unis la même année.Un an plus tard, Mikhail Dolivo-Dobrovolsky a inventé le moteur à induction à cage.Les moteurs asynchrones se développent rapidement. Pour les moteurs asynchrones de même taille, la puissance nominale est passée de 5,5 kW en 1897 à 74,6 kW en 1976. Le moteur à induction à cage d'écureuil est le moteur à induction le plus utilisé.
