Quel type de moteur est le meilleur ? C'est le problème le plus courant. La production de moteurs comprend ces pièces physiques : aimants, noyau de fer, bobines, base, Hall, peinture isolante et fils de phase.
L'acier magnétique comporte cinq indicateurs : étiquette, hauteur, épaisseur, largeur et quantité. L'étiquette représente la réflexion du flux magnétique par unité de volume, qui correspond à la qualité de l'aimant. La hauteur, l'épaisseur, la largeur et la quantité, bien sûr, sont plus élevées, plus épaisses, plus larges et plus encore. Plus le volume de l'aimant est grand, plus le coût pour le fabricant du moteur est élevé et plus la puissance pour l'utilisateur est élevée, ce qui signifie bien sûr aussi une consommation plus élevée. Le pouvoir sera plus grand.
Conformément au principe selon lequel plus le coût du fabricant est élevé, plus les intérêts de l'utilisateur sont grands. Dans le but de répondre aux exigences de résistance de leur propre utilisation, plus c'est grand, mieux c'est en termes de hauteur * épaisseur * largeur * quantité. Cependant, de manière générale, pour les utilisateurs, l'épaisseur, la largeur et la quantité ne peuvent être déterminées.
Bobine, pureté du cuivre (laiton ou cuivre, à condition qu'il ne s'agisse pas d'aluminium cuivré), nombre de tours, épaisseur, débit plein de la fente, tels sont les principaux paramètres.
Une fois la base déterminée, la limite supérieure des indicateurs spatiaux impliquant la quantité et le volume sera déterminée.
La peinture isolante nécessite une résistance à la température plus élevée, mieux c'est.
Plus le fil de phase est épais, mieux c'est. Généralement, 1 mètre carré (hors caoutchouc) peut respecter la limite de courant de 10 A. Par exemple, si votre limite de courant est de 20 A, le fil de phase doit mesurer plus de 2 mètres carrés.
Puissance - l'un des indicateurs du moteur. Divisez la vitesse du moteur par la tension. Ce résultat est plus précis.
Efficacité (économie d'énergie)----Le moteur que nous utilisons a généralement un rendement d'environ 82 %.
