Un moteur électrique est un appareil électrique qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique et est l'appareil électrique le plus courant. Les moteurs sont généralement divisés en deux catégories : les moteurs à courant alternatif et les moteurs à courant continu.
1. Moteur à courant alternatif
Le moteur à courant alternatif est divisé en moteur asynchrone et moteur synchrone en deux catégories.
1) Moteur asynchrone
Le moteur asynchrone est largement utilisé en raison de sa structure simple, de son fonctionnement fiable, de sa maintenance pratique et de son rendement élevé. Cependant, en raison de performances de régulation de vitesse médiocres et d'un faible facteur de puissance, il ne peut pas remplacer complètement les moteurs à courant continu et les moteurs synchrones en production.
Les moteurs asynchrones à courant alternatif sont divisés en moteurs asynchrones monophasés et moteurs asynchrones triphasés. Le moteur asynchrone monophasé est principalement utilisé dans les appareils électroménagers et les appareils automatiques; Les moteurs asynchrones triphasés sont largement utilisés dans la production industrielle et agricole. Il existe deux types de moteur asynchrone triphasé : le type à cage d'écureuil et le type à bobinage.
2) Moteur synchrone
Le moteur synchrone convient aux occasions de conduite à vitesse constante et à puissance élevée, telles que la conduite de grandes pompes, de compresseurs d'air, de grandes soufflantes, etc. Le moteur synchrone a deux types: le type à armature rotative et le type à pôle rotatif.
2. Moteur à courant continu
Le moteur à courant continu est basé sur le principe de l'induction électromagnétique pour les équipements de conversion d'énergie électrique et d'énergie mécanique, avec de bonnes performances de démarrage, des performances de contrôle de vitesse et une capacité de surcharge, principalement utilisé dans les domaines du trafic, du démarrage, du roulement et du contrôle automatique. Cependant, en raison des lacunes d'une structure complexe, d'un coût de fabrication élevé, d'une charge de travail d'exploitation et de maintenance, l'utilisation d'un moteur à courant continu a été limitée dans une certaine mesure. Le moteur à courant continu est divisé en moteur excité séparément, moteur excité par shunt, moteur excité en série, moteur composé.
