Fournisseurs de moteurs d'outils de qualité en Chine, la classification des outils électriques, y compris une variété d'utilisations, en fonction de l'utilisation de la division: moteur d'entraînement et moteur de commande.
Division du moteur d'entraînement: outils électriques (y compris le forage, le polissage, le meulage, le rainurage, la coupe, les outils d'alésage tels que le moteur, les appareils ménagers, y compris les machines à laver, les ventilateurs électriques, les réfrigérateurs, le climatiseur, le magnétophone, le magnétoscope, le VCD, les aspirateurs, caméras, sèche-cheveux, rasoir électrique, etc.), moteur et autres petits équipements mécaniques généraux (y compris toutes sortes de petites machines-outils, petites machines, équipements médicaux, instruments électroniques, etc.) moteur.
Moteur de contrôle et divisé en: moteur pas à pas et servomoteur, etc.
Selon la structure du rotor, il est divisé en moteur à induction à cage (l'ancienne norme est appelée moteur à induction à cage d'écureuil) et moteur à induction à rotor bobiné (l'ancienne norme est appelée moteur à induction de type bobiné).
Selon la vitesse de fonctionnement: moteur à grande vitesse, moteur à basse vitesse, moteur à vitesse constante, moteur à vitesse Les moteurs à basse vitesse sont divisés en moteurs de réduction à engrenages, moteurs de réduction électromagnétique, moteurs couple et moteurs synchrones à pôles à griffes.
Les moteurs à vitesse variable peuvent être divisés en moteurs à vitesse constante en continu, en moteurs à vitesse constante en continu, en moteurs à vitesse variable en continu et en moteurs à vitesse variable en continu, ainsi qu'en moteurs électromagnétiques à vitesse variable, moteurs à vitesse variable CC, moteurs à vitesse variable à fréquence variable PWM et à réluctance commutée variable La vitesse du rotor d'un moteur asynchrone est toujours légèrement inférieure à la vitesse synchrone du champ magnétique rotatif.La vitesse du rotor d'un moteur synchrone est indépendante de la taille de la charge et maintient toujours une vitesse synchrone.
