Achetez les gros moteurs que nous entr trouvons le plus souvent en contact avec le moteur dc aimant permanent est également composé de poteau magnétique stator, rotor, brosse électrique, boîtier, etc. Le pôle magnétique stator utilise l’aimant permanent (acier magnétique permanent), y compris la ferrite, al-Ni-co, NdFe-B et d’autres matériaux. Selon sa forme de structure peut être divisé en type de cylindre et de type de tuile et ainsi de suite. La plupart de l’électricité utilisée dans le magnétoscope sont des aimants cylindriques, tandis que la plupart des moteurs utilisés dans les outils électriques et les appareils électriques automobiles sont des aimants de bloc.
Le rotor est généralement en acier de silicium et a moins de fentes que le rotor du moteur électromagnétique DC. La plupart des petits moteurs de puissance utilisés dans le magnétoscope sont 3 fentes, et la catégorie supérieure sont 5 ou 7 fentes. Le fil émaillé est enroulé entre deux fentes dans le noyau du rotor (trois fentes ont trois enroulements), et les joints sont soudés à la plaque métallique du commuteur respectivement. La brosse électrique est une pièce conductrice reliant l’alimentation et le sinueux du rotor. Le pinceau du moteur aimant permanent UTILISE une seule feuille de métal ou une brosse de graphite en métal et une brosse électrochimique au graphite.
Le moteur à aimant permanent dc utilisé dans le magnétoscope adopte le circuit électronique de stabilisation de vitesse ou le dispositif de stabilisation de vitesse centrifuge.
