Démarrage des moteurs automobiles, mais aucune analyse de défaillance de fonctionnement
Le principe selon lequel le moteur de la voiture démarre mais ne fonctionne pas est très : le capteur de position du vilebrequin est défectueux, le carburant est insuffisant, la buse de l’injecteur de carburant est partiellement obstruées ou bloquées ou l’électrovanne est défectueux, etc. et la raison mérite d’être clarifié afin de « prescrire le bon médicament ».
Moteur démarre mais ne fonctionne pas faute
Causes possibles de défaillance
Panne du capteur position du vilebrequin de ◆
Carburant insuffisant ◆
◆l buse de l’injecteur de carburant est partiellement bloqué ou bloqué, ou l’électrovanne est défectueux.
◆l moteur électrique mise à la terre est lâche et peu fiable
◆There est l’eau ou des corps étrangers dans le carburant, ce qui peut aboutir à l’échec de démarrage ou le moteur ne peuvent pas continuer à fonctionner.
◆Ignition système est affecté par l’humidité
Méthode de diagnostic de pannes
Utilisez le détecteur intelligent pour lire les données de gel. Lorsque le DTC est stocké, l’ECM enregistre le véhicule et la conduite information quant aux conditions comme données d’image fixe. Lors du dépannage, les gel des données permet de déterminer si le véhicule est en marche ou arrêté lorsque l’erreur se produit, que ce soit le moteur est chaud ou froid, que le rapport air-carburant est pauvre ou riche et autres données.
Diagnostic : Vérifiez les conditions suivantes :
1. s’il est équipé d’un système d’allumage de type de clé, la clé de contact est partiellement rétractée ou pliée. Lorsque vous essayez de démarrer le moteur, la partie mécanique de la clé du véhicule doit être verrouillée dans la portion entièrement sortie, et l’émetteur de serrure de porte à distance est parallèle à la clé. Rétracter ou plier la partie clé lorsqu’il est activé peut interrompre la vérification émetteur-récepteur radiofréquence et entraîner des pannes intermittentes. Dans ce cas, il est également possible de régler le DTCB3055. Si vous recevez un intermittent non-démarrage, il est nécessaire de discuter leurs habitudes de mise en service avec le client et de confirmer que le verrouillage des touches est parallèle à la touche avant de commencer la serrure à clé à la position maximale.
2. le capteur de position du vilebrequin est défectueux. Vérifier le signal de référence vilebrequin position capteur moteur avec l’utilitaire de dépannage. Lors du démarrage du moteur, observer le paramètre « EngineSpeed ». Lors du démarrage du moteur, le dépanneur doit indiquer que la vitesse est stable à 200-300r/min. Si la valeur de la vitesse est anormale, par exemple, le régime du moteur augmente brusquement, le signal de référence de moteur n’est pas suffisamment stable pour permettre au moteur de démarrer et fonctionner correctement.
3. insuffisant carburant. Bien vérifier que le système de livraison de carburant fournit suffisamment de carburant à l’injecteur de carburant. Vérifier les pièces d’alimentation en carburant pour partielle blocage ou obstruction.
4. la buse de l’injecteur de carburant est partiellement bloquée ou bloquée, ou l’électrovanne est défectueux.
5. l’injecteur de carburant a temps insuffisant. Dans le cas d’une telle faute, même si l’injecteur de carburant est capable de l’injection de carburant et la pression de carburant indiquée est correcte, il peut-être pas assez de carburant pour démarrer le moteur. Si le module de commande du moteur (ECM) reçoit des entrées incorrectes de différents capteurs d’information, la quantité de carburant fourni par les injecteurs de carburant n’est peut-être pas suffisante pour démarrer le moteur. Tous les paramètres de données de moteur sont vérifiés avec un outil de diagnostic et par rapport aux valeurs attendues ou valeurs de véhicules bien connus.
6. la mise à la terre électrique moteur est lâche et peu fiable. Vérifiez le moteur pour la bonne et fiable électrique mise à la terre.
7. il y a l’eau ou des corps étrangers dans le carburant, ce qui peut aboutir à l’échec de démarrage ou le moteur ne peuvent pas continuer à fonctionner. Par temps froid, l’eau peut geler dans le système de carburant. Après 30 minutes dans l’atelier de réparation chauffée, le moteur peut démarrer. Tant que le véhicule est stationné pas du jour au lendemain à des températures glaciales, cet échec ne peut-être pas se reproduire. Carburant contaminé peut provoquer le véhicule pour ne pas démarrer dans des conditions climatiques extrêmes.
8. le système d’allumage est sensible à l’humidité. Si le moteur est démarré et exploité dans un atelier de réparation de chaud et sec, le système d’allumage peut-être être sensible à l’humidité. Lorsque vous démarrez le moteur, pulvériser de l’eau sur les composants du système d’allumage et les fils de démarrage du moteur ou un fonctionnement continu.
9. si un décrochage se produit lorsque le moteur est tout pour commencer, vérifiez si le circuit de masse du vilebrequin positionner le capteur, le capteur de position arbre à cames d’admission ou de capteur de position arbre à cames d’échappement est ouverte.
Si vous voulez acheter un moteur d’électroménager, faites attention aux porte Locker moteur.
